Bhí rochtain luath againn cheana féin ar an 508 Innealtóireacht Peugeot Sport , ar ócáid na tástála do sheachtar iomaitheoir deiridh Ghluaisteán na Bliana, áit a raibh Francisco Mota in ann é a fheiceáil “beo agus i ndath”. Bhuaileamar leis ag Taispeántas Mótar na Ginéive 2019 ina chur i láthair oifigiúil oifigiúil.
Is éabhlóid den 508 HYbrid é an 508 Peugeot Sport Engineered agus i gcomparáid lena “dheartháir”, tá níos mó cumhachta, tiomáint uile-roth agus cuma níos spórtúla agus níos ionsaithí air.
Maidir le haistéitic, is iad na buaicphointí is mó an leithead is mó (24 mm níos mó ag an tosaigh agus 12 mm ar chúl), an fionraí íslithe, na rothaí agus na coscáin níos mó, an gríl nua, an t-eastóscóir sa tuairteoir cúil agus fiú an scátháin snáithínghloine de charbón.
Cumhacht agus geilleagar comhcheangailte
An 508 Peugeot Sport Engineered a fheistiú faighimid leagan 200 hp den inneall 1.6 PureTech a bhfuil baint aige le tosach leictreach 110 hp agus ceann eile le 200 hp ag na rothaí cúil.
Liostáil lenár nuachtlitir anseo
Ligeann sé seo go mbeidh tiomáint uile-roth ag fréamhshamhla Peugeot agus an “comhionann le 400 hp i gcarr dócháin” a thairiscint - áfach, ba cheart go mbeadh an chumhacht deiridh suite ag 350 hp.
Os a choinne sin, seasann astaíochtaí CO2 ag 49 g / km a bhuíochas leis an gcóras hibrideach atá faoi thiomáint ag a Ceallraí 11.8 kWh a thairgeann uathriail i mód leictreach freisin, a shroicheann 50 km.
Maidir le feidhmíocht, fógraíonn Peugeot am ó 0 go 100 km / h de díreach 4.3s agus uasluas teoranta do 250 km / h.
Gach rud atá uait ar an eolas faoi Innealtóireacht Spóirt Peugeot 508