Níl deireadh leis an gconspóid maidir leis an staidéar a rinne T&E (Cónaidhm Eorpach Iompair agus Comhshaoil) le déanaí, ach is cosúil go bhfuil éifeacht aici cheana i dtéarmaí dreasachtaí cánach d’fheithiclí hibrideacha agus hibrideacha breiseán sa Phortaingéil.
Ba é tátal an staidéir a d’fhoilsigh T&E le déanaí go gcláraíonn hibridí breiseán astaíochtaí CO2 iarbhír i bhfad níos airde ná na cinn a fógraíodh go hoifigiúil, agus fiú nuair a dhéantar tástáil orthu faoi na coinníollacha is fearr is féidir leo a astú, de réir an staidéir, idir 28 agus 89% níos mó CO2 ná na luachanna homologated.
Ina fhianaise seo, molann T&E laghdú ar dhreasachtaí cánach chun an cineál seo feithicle a cheannach, fiú ag glaoch orthu “feithiclí leictreacha bréagacha a dhéantar le haghaidh tástálacha saotharlainne”.
Na hiarmhairtí sa Phortaingéil
Anois, cúpla lá tar éis a cáineadh go géar sa staidéar T&E, anois hibridí breiseán (agus hibridí traidisiúnta freisin) rith Parlaimint na Portaingéile togra le haghaidh Bhuiséad Stáit 2021 a dhíríonn ar dhreasachtaí cánach a cheannach.
Liostáil lenár nuachtlitir
Arna chur i láthair ag an PAN, ceadaíodh inné é le vótaí ina gcoinne ag an PSD, PCP, CDS agus an Tionscnamh Liobrálach, le staonadh ó Chega agus vótaí fabhracha na bpáirtithe eile.
De réir an PAN, má cheadaítear na teorainneacha seo is féidir “saobhadh a bhaineann le hinnill hibrideacha” a cheartú i ríomh CBL, IRC agus ISV trí “critéir a thabhairt isteach sa dlí a chuireann srian ar thacaíocht do hibridí agus hibridí breiseán. “.
I measc na gcritéar a luaitear tá gluaisteáin a bhfuil “uathriail acu i mód leictreach níos mó ná 80 km, a bhfuil ceallraí acu a bhfuil toilleadh cothrom le nó níos mó ná 0.5 kWh / 100 kg de mheáchan feithicle, agus astaíochtaí oifigiúla níos lú ná 50 g / km”.
De réir pháirtí André Silva freisin, “ní ráthaíonn an fhíric gur hibridí, hibridí breiseán nó gás-chumhachta iontu féin leibhéal níos ísle astaíochtaí”.
Déanta na fírinne, chuaigh an PAN níos faide fós, ag rá gur “hibridí breiseán” atá i gcuid mhaith de na gluaisteán seo “ceann tosaigh” - a mheastar a bheith amhlaidh toisc go bhfuil uathriail íseal acu i mód leictreach, is annamh a ghearrtar iad, tá innill dócháin inmheánacha chumhachtacha acu, agus tá siad faoi thiomáint freisin ag mór agus trom go minic (…) a astaíonn ceithre go deich n-uaire níos mó CO2 “.
Foinse: Jornal de Negócios.