Tá Grúpa ollmhór Volkswagen ag smaoineamh ar thodhchaí a mbrandaí Bugatti, Lamborghini agus Ducati , anois go bhfuil sé ag dul i dtreo gan filleadh ar shoghluaisteacht leictreach.
Treo a léiríonn na hathruithe gasta atá á ndéanamh ar thionscal na ngluaisteán agus a éilíonn cistí ollmhóra - infheisteoidh Grúpa Volkswagen 33 billiún euro faoi 2024 i gcarranna leictreacha - agus barainneachtaí scála suntasacha chun a chuid infheistíochtaí a aisghabháil níos tapa agus brabúsacht a fheabhsú.
Agus is ag an bpointe seo, ó bharainneachtaí scála, a fhágann Bugatti, Lamborghini agus Ducati rud atá inmhianaithe le linn trasdul leictreach amach anseo, mar gheall ar shainiúlachtaí gach ceann acu.
De réir Reuters, a fuair focal ó bheirt fheidhmeannach Volkswagen (anaithnid), caithfidh an grúpa Gearmánach a chinneadh an bhfuil na hacmhainní aige ardáin leictreacha nua a fhorbairt do na brandaí speisialaithe níos lú seo, agus na mílte milliún euro á n-infheistiú i leictriú a ngnáthnós gluaisteáin.
Má chinneann siad nach bhfuil aon scóip ann infheistíocht a dhéanamh i réitigh ar leith, cén todhchaí a bheidh acu?
Tagann an t-amhras faoi infheistíocht a dhéanamh sna brandaí meaisíní aisling seo nó nach ea óna méid díolachán íseal - dhíol Bugatti 82 carr in 2019 agus dhíol Lamborghini 4554, agus dhíol Ducati díreach os cionn 53,000 gluaisrothar -, chomh maith leis an leibhéal achomhairc a gineadh ag feithiclí leictreacha na mbrandaí seo dá lucht leanúna agus dá gcustaiméirí.
Liostáil lenár nuachtlitir
Dá bhrí sin, tá roinnt cásanna á bplé cheana féin do Bugatti, Lamborghini agus Ducati, a chuimsíonn ó chomhpháirtíochtaí teicneolaíochta, go dtí a athstruchtúrú agus fiú díolachán féideartha.
Seo a chonaic muid le déanaí, nuair a luaigh Car Magazine gur díoladh Bugatti le Rimac, an chuideachta Cróitis ar cosúil go meallann sé tionscal iomlán na ngluaisteán nuair atá an topaic leictrithe, mar mhalairt ar mhéadú suntasach ar sciar Porsche i struchtúr scairshealbhóirí cuideachta.
Conas a fuaireamar anseo?
Tá an infheistíocht atá á déanamh ag Grúpa Volkswagen ollmhór agus sa chiall seo tá Herbert Diess, stiúrthóir feidhmiúcháin Ghrúpa Volkswagen, ag lorg go dian bealaí chun níos mó cistí a scaoileadh don infheistíocht riachtanach.
Ag labhairt dó le Reuters, dúirt Herbert Diess, gan aghaidh a thabhairt ar Bugatti, Lamborghini agus Ducati go háirithe:
“Táimid i gcónaí ag féachaint ar ár bpunann branda; tá sé seo fíor go háirithe le linn na céime seo den athrú bunúsach inár dtionscal. I bhfianaise an chur isteach atá ar an margadh, ní mór dúinn díriú agus fiafraí díom féin cad a chiallaíonn an claochlú seo do chodanna aonair an ghrúpa. "
“Caithfear brandaí a thomhas de réir riachtanas nua. Trí an fheithicil a leictriú, a bhaint amach, a dhigitiú agus a nascadh. Tá seomra nua ann le hainliú agus caithfidh gach branda a n-áit nua a aimsiú. "
Foinse: Reuters.