An ghlúin nua de Honda CR-V chruthaigh sé níos mó fiosracht ná mar a bheifí ag súil leis go nádúrtha agus tá sé ar fad mar gheall ar an gcóras i-MMD, is é sin le rá, an córas hibrideach a threalmhaíonn é. Glacann an Hibrid CR-V áit an CR-V i-DTEC roimhe seo a bhain úsáid as seirbhísí innill díosail, an cineál innill is fearr a oireann go dtí seo do chuspóirí SUV.
Ghlac Hibrid Honda CR-V ár n-aird freisin. Ní amháin go ndeachaigh muid chuig a chur i láthair idirnáisiúnta, rinneamar cleachtadh air sa Phortaingéil cheana féin, agus anois rinne Diogo tástáil air dár gcainéal YouTube - gheobhaidh tú gach faisnéis shamhlaíoch fhéideartha faoin SUV seo ag Razão Automóvel…
Ní haon ionadh an aird seo go léir. Oibríonn córas i-MMD Hibrid Honda CR-V go difriúil ó hibridí eile ar an margadh, eadhon an Toyota is fearr aithne air. Tá inneall dócháin againn - 2.0 a ritheann ar an timthriall Atkinson is éifeachtaí (145 hp agus 175 Nm) - nach ndéanann ach i bhformhór na gcásanna ... na cadhnraí a mhuirearú, gan a bheith ceangailte leis na rothaí.
Is mótar leictreach é, níos cumhachtaí (181 hp) agus le i bhfad níos mó chasmhóiminte (315 Nm), a fheidhmíonn mar fhórsa tiomána don Hibrid Honda CR-V, agus a oibriú níos gaire d’oibríocht leictreach íon ná mar a oibríonn leictreach mótar leictreach íon hibrideach. Mar shampla, mar atá i dtramanna, ní éilíonn sé freisin giarbhosca a bheith ann, gan ach cóimheas seasta aige.
I gcásanna áirithe is féidir an t-inneall dócháin, trí chóras clutch, a cheangal leis na rothaí, go háirithe agus é ag tiomáint ar luas ard, ach mar riail ghinearálta, beidh sé mar phríomhfheidhm aige na cadhnraí a mhuirearú, ag cinntiú an fhuinnimh is gá don mhótar leictreach .
Sa deireadh is é an rud is tábhachtaí ná go n-oibríonn an córas i-MMD go han-mhaith sa "bhfíorshaol", in ann thart ar 5.0 l nó níos lú a chaitheamh , mar a nochtann Diogo. Le míniú níos doimhne a fháil ar an gcóras iomlán, lean an chéad nasc eile:
Maidir leis an SUV féin, is é an rud is fearr ná an focal a thabhairt do Diogo, a thugann orainn argóintí uile an SUV Seapánach seo a thacaíonn le teaghlaigh a fháil amach, ceann de na carranna is mó díol ar an phláinéid: