Tar éis níos mó ná 1.2 milliún aonad a dhíol ó 2013 agus tar éis é féin a bhunú mar cheann de na díoltóirí is fearr i measc na SUVanna B-deighleog, tá a dara glúin ar eolas ag an Renault Captur.
Bunaithe ar ardán nua (an CMF-B, an rud céanna a úsáideann an Clio nua), ní cheiltíonn an Captur nua ó thaobh aeistéitiúil na cosúlachtaí leis an “deartháir”, ag glacadh leis na ceannsoilse leis an gcruth tréith “C” (tosaigh agus cúil) atá anois mar ghnáthnós ag Renault.
Ag labhairt dó ar cheannsoilse, tá an tosaigh agus an cúl araon caighdeánach i stiúir anois. I gcomparáid lena réamhtheachtaí, tá na difríochtaí barúlach (i bhfad níos mó ná an méid a tharlaíonn i gcás Clio), le Captur ag glacadh le staidiúir níos “mhatánach”.
Thug ardán nua níos mó spáis
Mar gheall ar ardán nua a ghlacadh, d'fhás an Captur níos faide agus níos leithne, ag tomhas 4.23 m ar fhad (+11 cm) agus 1.79 m ar leithead (+1.9 cm). D’fhás an roth roth freisin, ag ardú go 2.63 m (+2 cm).
Liostáil lenár nuachtlitir
Chuir an fás seo ar chumas ní amháin acmhainn an tseomra a mhéadú (tá an suíochán cúil inchoigeartaithe agus sleamhnáin suas le 16 cm) ach freisin urrann bagáiste a thairiscint le toilleadh 536 lítear (81 lítear níos mó ná an Captur roimhe seo).
I gcomparáid leis an nglúin roimhe seo, glacann an Renault Captur nua staidiúir níos “mhatánach”.
In ainneoin go bhfaca sé a thoisí ag méadú, de réir Renault, níor mhéadaigh an Captur de réir meáchain de bharr “cleasanna” beaga mar bhoinéid alúmanaim nó tailgate plaisteach (mar a tharla, mar shampla, san… Citroën AX).
Interior à la Clio
Chomh maith leis an méadú ar sciar an spáis mhaireachtála (a mhaíonn Renault gur tagarmharcanna sa deighleog é), fuair an Captur nua taobh istigh go hiomlán nua. Aesthetically, mar thar lear, tá sé dodhéanta gan a thabhairt faoi deara na cosúlachtaí leis an Clio.
Ón scáileán lárnach i suíomh ceartingearach, go socrú na rialuithe aerála nó an luamhán giarbhosca a chur níos gaire don roth stiúrtha, tá roinnt cosúlachtaí idir an Captur agus an Clio (i bhfad níos mó ná mar a bhí sna glúine roimhe seo den dá mhúnla).
Taobh istigh freisin, is é an buaicphointe an t-atreisiú teicneolaíochta, agus an Captur ag glacadh le scáileán lárnach (roghnach) 9.3 "(níos mó fós ná na Kadjar's) agus painéal ionstraime digití 7" (féadfaidh sé a bheith 10 "sa rogha). Níor dearmadadh pearsanú ach an oiread, le 90 teaglaim dathanna féideartha san iomlán don taobh amuigh agus 18 cumraíocht don taobh istigh.
Tá scáileán 7 '' ag painéal na n-uirlisí digiteacha (is féidir é a bheith 10 '' mar rogha).
Is é hibrideach breiseán an nuacht mhór
Chomh maith leis na gnáthinnill gásailín agus díosail, beidh leagan hibrideach breiseán gan fasach sa Captur freisin. I measc na ngnáth-mholtaí faighimid dhá inneall díosail agus trí innill gásailín.
Tá an tairiscint Díosail bunaithe ar 1.5 dCi ar dhá leibhéal cumhachta: 95 hp agus 240 Nm nó 115 hp agus 260 Nm, an dá cheann acu bainteach go caighdeánach le giarbhosca sé luas láimhe (is féidir an leagan 115 hp a bheith bainteach le tarchur uathoibríoch freisin. inneall dé-clutch seacht luas).
In innill gásailín, tosaíonn an tairiscint le 1.0 TCe de thrí sorcóir, 100 hp agus 160 Nm (a bheidh in ann GPL a ithe freisin), ag bogadh go 1.3 TCe sna leaganacha 130 hp agus 240 Nm nó 155 hp agus 270 Nm.
Tá ceannsoilse caighdeánach anois i stiúir.
Maidir leis an tarchur, tagann an 1.0 TCe le giarbhosca láimhe cúig luas. Is féidir an 1.3 TCe a chomhcheangal le giarbhosca sé luas láimhe nó giarbhosca uathoibríoch dé-clutch seacht luas (ní féidir ach giarbhosca uathoibríoch a bheith ag an leagan 155hp).
Faoi dheireadh, comhcheanglaíonn an leagan hibrideach breiseán, ar chóir dó a bheith le feiceáil sa chéad ráithe de 2020, inneall gásailín 1.6 l le dhá mhótar leictreach faoi thiomáint ag ceallraí le toilleadh 9.8 kWh a ligeann don Captur taisteal 65 km i gciorcad. cathrach nó 45 km ar luasanna suas le 135 km / h in úsáid mheasctha, iad uile i mód leictreach 100%.
Nuair a thagann sé?
Go dtí seo, níor fhógair Renault fós cathain a shroichfidh an Captur nua déileálaithe nó cé mhéid a chosnóidh sé. Fós féin, is é is dóichí ná go dtosóidh a thráchtálú tar éis Clio, is é sin, tar éis Mheán Fómhair na bliana seo.