Seachas an torann bodhar a cruthaíodh timpeall na nDíosail, déanaimis teacht ar na fíricí. Tá innill díosail níos glaise ná riamh. Agus de réir éiceolaíochta tuigtear gur féidir leo fiú innill gásailín a fháil i dtéarmaí astaíochtaí (ní amháin CO2 ach NOX freisin).
Tá an fiúntas sna teicneolaíochtaí cóireála gáis sceite a rinne na truaillithe an-eacnamaíocha seo ar cheann de na réitigh is neamhdhíobhálaí don chomhshaol. Is í an fhadhb domsa, i láthair na huaire, i dtuairim an phobail.
Ní amháin mar gheall ar na scannail a bhaineann leis na Díosail, ach freisin mar gheall ar chlár oibre polaitiúil atá, ar chúiseanna atá deacair a thuiscint, ag iarraidh an teicneolaíocht seo a adhlacadh le fórsa.
olc a dhéanamh
Is droch-chinneadh é an Díosal a adhlacadh. Níor ghlac sé ach cúpla lá taobh thiar de roth an MINI Cooper D 1.5 116hp chun é seo a bhaint amach.
Déanann an t-inneall trí-sorcóir seo obair an-mhaith ann féin, gan tonnchrith nó torann iomarcach a sholáthar do na háititheoirí. Tá an freagra 116 hp agus taitneamhacht na húsáide níos mó ná áititheach - i ndáiríre, i bhfad níos diongbháilte ná mar a bhí ar an BMW 116d a ndearna muid tástáil air. Seachas sin, labhraíonn na 9.3s ó 0-100 km / h ar a son féin.
Maidir le tomhaltas, tá sé an-éasca meán a dhéanamh faoi 5 l / 100 km
Is í an t-aon fhadhb leis an inneall seo, más í an chathair do phríomh-ghnáthóg, go n-éilíonn a teicneolaíochtaí cóireála gáis sceite tréimhsí oibriúcháin níos faide ná na “stad-stad” tipiciúil - mar sin, inniu, ní thugann aon duine comhairle d’innill Díosail don chathair.
Os a choinne sin, má thógann tú seatanna níos faide ar an mbóthar agus ar an mótarbhealach, níl aon amhras faoi: roghnaigh Cooper D. . Ní chosnaíonn sé ach 1300 euro níos mó ná an leagan peitril, tá feidhmíocht chomhchosúil aige agus tomhaltas i bhfad níos réasúnta.
Cooper Dynamically MINI
Is eispéireas murab ionann agus carr eile sa deighleog seo MINI a thiomáint. Tá a fhios ag duine ar bith a thiomáin MINI riamh ...
Tá an stiúradh níos troime ná mar is gnách chun an mothúchán a mhéadú agus is maith leis an tacar chassis / fionraí a chuimilt.
De bharr na sonraí seo go léir mar aon leis an inneall díosail 116hp tá an MINI beag ina chomhpháirtí den scoth le haghaidh tiomána níos dinimiciúla. Is é an rud maith faoi seo go léir, cé go bhfuil an MINI daingean go héifeachtach, níl sé míchompordach ar chor ar bith.
Admhaím é sin do mo bhlas pearsanta, fiú sa suíomh nach bhfuil chomh ionsaitheach, fanann an stiúradh ró-throm , ach nuair a bhíonn spraoi mar thosaíocht, glacann an mionsonra seo suíochán cúil.
difriúil laistigh agus lasmuigh
Tá sé beagnach dodhéanta labhairt faoi MINI gan labhairt faoi dhearadh. Leathnaíonn na difríochtaí a thugamar faoi deara i dtéarmaí staidiúir bhóthair go dtí a chuma 'lasmuigh den mboilgeog'.
Tá daoine ann a thaitníonn leis agus tá daoine ann nach bhfuil ... brón orm, sílim gur maith le gach duine é.
Taobh istigh, glacann an MINI leis an difríocht sin freisin. Tá roinnt earraí againn ar féidir iad a chumrú chun ár dtaitneamhach, rud a fhágann go bhfuil sé beagnach dodhéanta go mbeadh dhá MINI díreach mar an gcéanna. Tá airgead ann, toisc go bhfuil na míreanna is eachtardhomhanda ar an liosta roghnach agus nach bhfuil siad saor.
Swipe an gailearaí íomhá istigh:
Rud nach bhfuil “saor ar chor ar bith” ná an MINI Cooper D féin. Is é bunphraghas an leagain Cooper D ná € 25,900, ach mar a scríobh mé thuas, má chaitheann tú cúpla nóiméad ag roghnú roghanna, rachaidh an praghas deiridh thar € 30,000 go héasca - ba é 34,569 euro an t-aonad a ndearna muid tástáil air!
An airgead mór é? Gan dabht. Ach is samhail phréimhe é an MINI Cooper D, agus is féidir é sin a fheiceáil i gcáilíocht na n-ábhar, aird ar mhionsonraí, eisiatacht agus, ar ndóigh, sa phraghas.