Bhris sé taifid, thug sé dúshlán an chomórtais, fuair sé miongháire agus thug sé roinnt scares dúinn. Tá deireadh le táirgeadh an tríú glúin den Renault Mégane RS.
Ní raibh an Razão Automóvel ann fós nuair a chuir Renault an Mégane RS i láthair ag Grand Prix Mhonacó sa bhliain i bhfad i gcéin 2009. Ón lá sin ar aghaidh, ní raibh an deighleog carr spóirt tiomána roth tosaigh riamh mar an gcéanna.Chomh fada agus a bhaineann linn, tá na mílte ciliméadar tiomáinte againn taobh thiar de roth na gcéadta gluaisteán - clasaiceach, spóirt, teaghlaigh, i mbeagán focal, samhlacha do gach cách! - agus díobh seo go léir, ceann de na cinn is mó a bhí i gcuimhne ná Renault Mégane RS. Shiúil muid go domhain in Estoril, eagla orainn deilfeanna agus sagairt (féach anseo) agus shuíomar fiú Fernando Pessoa in áit an chrochadóra (féach anseo)!
GAOLMHARA: New Renault Mégane RS le tiomáint uile-roth agus os cionn 300hp?
Anois, 7 mbliana ina dhiaidh sin agus 30,000 aonad ina dhiaidh sin tá sé in am slán a fhágáil. D’fhág an Renault Mégane RS deireanach na línte cóimeála i Palencia, sa Spáinn, faoi cheangal don Ríocht Aontaithe. Ar ndóigh, ghléas Renault an Mégane RS deiridh ina chuid éadaí is fearr: Sonraíocht trófaí, corp i Leachtacha Buí, rothaí Luaslíne 19 ”, boinn Chorn Spóirt Píolótach 2 Michelin agus ionsúirí turraing inchoigeartaithe Öhlins.
Go raibh maith agat Megane RS! Tá súil againn go mairfidh an chéad RS eile le d’oidhreacht.
