Ag Salon Los Angeles, d’fhéadfaimis an coincheap a fheiceáil beo SEACHT Hyundai atá ag súil le IONIQ 7, an tríú samhail i dteaghlach tramanna an bhranda Cóiré Theas, tar éis don 45 (2019) a bheith ag súil go dílis le IONIQ 5 agus an Prophecy (2020) a d’ullmhaigh muid don IONIQ 6, nár nochtadh fós.
Tá an SEVEN i bhfoirm SUV lánmhéide - níor fógraíodh ach an roth roth a shíneann 3.2 m flaithiúil, níos faide ná, abair, roth roth Audi A8 L - nó i bhfocail ó Hyundai, SUEV, mar an gcéanna mar an Fheithicil Leictreach Sport Utility.
Cosúil leis na samhlacha eile a luaitear, tá an SEVEN 100% leictreach freisin, bunaithe ar an ardán tiomnaithe céanna d’fheithiclí leictreacha ó Hyundai Motor Group, an E-GMP.
SUV todhchaíoch
Seasann dearadh an choincheap amach dá línte dífhabhtaithe amhairc agus optamaithe go haeraidinimiciúil, agus é á shainiú go soiléir ón «litir ghrá» go Giugiaro agus na 70idí a bhí sna 45idí, agus inspioráid sruthlínithe na 30í a bhí mar Fháidh.
B’fhéidir gurb é an SEACHT an ceann is comhaimseartha agus is forásaí de na trí cinn, gan a bheith ag meabhrú réanna dearadh carranna agus ag tabhairt comhréireanna nua leis a imíonn ó na gnáth-SUV dócháin. Ag aontú amhairc na dtrí mhúnla tá an síniú lonrúil bunaidh againn, arna fhoirmiú ag «picteilín», ar a dtugtar Parametric Pixel.
Ní gá inneall dócháin a bheith ag an tosaigh, tá an cochall níos giorra, an roth roth níos faide agus na crochta os cionn na n-acastóirí níos lú. Is fiú a thabhairt faoi deara an claonadh níos mó atá ag na piléir tosaigh ná mar is gnách sa chineál seo feithicle.
Mar choincheap, déanann an SEVEN “drámaí” leis an mbealach a ndéanaimid rochtain ar urrann an phaisinéara: ar thaobh an tiománaí níl ach doras amháin againn, agus ar thaobh an phaisinéara tá dhá dhoras, agus tá oscailt inbhéartaithe ar an oscailt chúl, is é sin in éineacht le heaspa philéar B, ceadaítear go leor rochtana.
SangYup Lee, Leas-Uachtarán Sinsearach agus Ceannasaí Hyundai Global Design“Is maith le SEVEN briseadh leis an gcosán traidisiúnta. Réitíonn SEVEN an bealach is gá do SUV a bheith sa ré EV, le cruth aerodinimiciúil íon agus uathúil nach gcuireann isteach ar a phearsantacht láidir. Osclaíonn an taobh istigh gné nua spáis a thugann aire dá phaisinéir mar spás maireachtála teaghlaigh. "
Samhlaigh taobh istigh do thodhchaí uathrialach
Má thugann taobh amuigh Hyundai SEVEN, cé go bhfuil sé stílithe, léargas garbh dúinn ar a mbeifí ag súil leis ón táirgeadh IONIQ 7, sclátaí do 2024, is léir go bhfuil an taobh istigh, ar an taobh eile, ag tagairt do thodhchaí níos faide i gcéin in am.
Todhchaí ina mbeidh tiomáint uathrialach ina réaltacht, ag tabhairt níos mó saoirse do chumraíocht an chábáin, a fhorbróidh ina rud níos cosúla le tolglann nó seomra suí. Sin an fáth go bhfuil dhá chathaoir láimhe sclóineacha againn agus suíochán cúil atá cosúil níos dlúithe leis an tolg sa bhaile.
Tarraingítear aird ar shoilsiú comhthimpeallach sa chás seo: cibé acu tríd an uasteorainn, ina bhfuil scáileán OLED ollmhór, cineál díon lánléargais fíorúil; agus freisin trí na doirse taobh.
Tá roinnt spásanna stórála ann, mar shampla tarraiceáin nó spás ar leith chun bróga a stóráil, agus tá mion-chuisneoir ann fiú.
Nuair a bhíonn tú ag gealltóireacht ar thiomáint uathrialach, níl aon rialuithe traidisiúnta rialaithe feithicle ann, mar roth stiúrtha nó pedals, le suíochán nó suíochán an tiománaí i bhfolach láimhseáil inrianaithe cosúil le luamhán stiúrtha nuair is gá tiomáint.
Mar fhocal scoir, i bhfianaise an tionchair a bhí agus a leanann an paindéim Covid-19 ar an domhan, tagann an Hyundai SEVEN le córais shláintíochta mar an Córas Sreabhadh Aeir Sláinteachais agus Steiriliú UVC.
Tá sreabhadh aer sláinteachais spreagtha ag bainistíocht sreabhadh aer aerárthaí paisinéirí, atá in ann tras-éilliú idir paisinéirí a laghdú agus an sreabhadh aeir idir na háititheoirí tosaigh agus cúil a leithlisiú.
Ar an láimh eile, is córas steiriliú ga ultraivialait é Steiriliú UVC. Cuirtear é seo i ngníomh a luaithe a fhágann na háititheoirí an fheithicil, osclaítear gach urrann go huathoibríoch, mar aon leis an gcnaipe rialaithe, agus ansin déantar lampaí díghalrúcháin ultraivialait a chasadh air, rud a chabhraíonn le spás na mbaictéar agus na víris a ghlanadh.