Tá Euro NCAP, an eagraíocht neamhspleách atá freagrach as sábháilteacht samhlacha nua ar mhargadh na hEorpa a mheas, díreach tar éis na torthaí is déanaí a nochtadh. Is iad na samhlacha spriocdhírithe ná Volvo XC60, “ár” Volkswagen T-Roc, Skoda Karoq, Mitsubishi Eclipse Cross, Citroën C3 Aircross, Opel Crossland X, Volkswagen Polo agus an SEAT Arona.
Grúpa nach bhféadfadh réaltacht reatha na ngluaisteán a léiriú a thuilleadh: SUV nó Crossover ar fad iad, seachas an Polo, an t-aon charr “traidisiúnta” atá i láthair. Suimiúil go leor, rinne Euro NCAP an Arona a rangú mar SUV, cothrom leis an Polo, agus na “col ceathracha” C3 Aircross agus Crossland X mar MPV dlúth - caithfidh foirne margaíochta SEAT, Citroën agus Opel oibriú níos deacra…
cúig réalta do gach duine
Achoimre ar leataobh, ní fhéadfadh an babhta tástála seo a bheith níos fearr do na samhlacha uile. Bhain gach duine acu cúig réalta amach sna tástálacha a bhí ag éirí níos éilithí.AN Volvo XC60 , ag maireachtáil suas leis an tsiombail atá air, rinneadh an fheithicil leis an rátáil Euro NCAP is fearr in 2017, agus shroich sé, mar shampla, 98% i gcosaint áititheoirí i gcás imbhuailte.
Ach oibríonn an XC60 sa deighleog D. Is iad na codanna B agus C na cinn a ráthaíonn na méideanna díolacháin is airde san Eoraip. Dá bhrí sin, tá sé tábhachtach go bhfuil leibhéil arda slándála trasnaí don mhargadh, beag beann ar shuíomh nó costas an mhúnla.
Tá luach níos mó agus níos mó ag Euro NCAP ar láithreacht trealaimh sábháilteachta gníomhaí, mar choscánaithe uathrialach - trealamh a bhfuil a éifeachtúlacht feicthe againn cheana féin - agus is dearfach a lua go bhfuil fiú gluaisteáin mar an Polo san áireamh cheana féin an trealamh seo caighdeánach, agus tá sé ar fáil mar rogha ar an C3 Aircross agus Crossland X.
Tástálacha níos déine
Tá Euro NCAP ar tí an barra a ardú dá thástálacha in 2018. Geallann Michiel van Ratingen, Ard-Rúnaí Euro NCAP:
Ar ndóigh, tá sé iontach brandaí mar Volvo a tháirgeann gluaisteáin a fheiceáil a fhaigheann rátálacha atá beagnach foirfe i roinnt réimsí dár dtástálacha, agus taispeánann sé an fáth go gcaithfidh Euro NCAP leanúint ag oiriúnú dá riachtanais. Sa bhliain amach romhainn, feicfimid tástálacha nua agus fiú riachtanais níos déine chun na cúig réalta a fháil. Ach is iad na feithiclí a dhíolfaidh líon mór a mbeidh tionchar mór acu ar shábháilteacht ar bhóithre sa todhchaí, agus tá comhghairdeas á dhéanamh le déantóirí mar Nissan, Ford, SEAT agus Volkwagen as sábháilteacht a dhaonlathú trí chúntóirí tiomána a sholáthar ina SUVanna.