“Ar ndóigh, uaireanta is dúshlán mór é an tancaer seo a nascleanúint agus na leasanna (difriúla) a chothromú,” a deir Matthias Mueller, stiúrthóir feidhmiúcháin Ghrúpa Volkswagen. Tar éis rún Volkswagen a phoibliú chun iomaíocht ó Skoda, a bhranda rochtana a laghdú, tá Mueller anois ag lorg bealaí chun go mbeidh gach duine in ann maireachtáil ar aon dul níos fearr.
Chuige sin, féachfaidh an grúpa le idirdhealú níos soiléire a dhéanamh idir na brandaí Volkswagen, Skoda agus SEAT, ag laghdú forluí táirgí agus ar an gcaoi sin teannas inmheánach a mhaolú. Shocraigh Mueller agus bord feidhmiúcháin an ghrúpa fócas nua do na trí bhranda toirte i margadh na hEorpa, bunaithe ar 14 spriocghrúpa tomhaltóirí.
Is é an sprioc, de réir Mueller, clúdach foirfe a bhaint amach ar an margadh, ach le réimsí gníomhaíochta soiléire do gach ceann de na brandaí, gan aon fhorluí. Chuige sin, caithfear úsáid níos fearr a bhaint as ná mar a fheicimid faoi láthair de na sineirgí atá sa ghrúpa.
Comórtas Skoda
Tá bainisteoirí agus ceardchumainn Volkswagen ag iarraidh iomaíocht Skoda a laghdú, cuid dá táirgeadh a aistriú go dtí an Ghearmáin agus iallach a chur ar an mbranda níos mó a íoc as an teicneolaíocht chomhroinnte. Ar ndóigh bheifeá ag súil le freagairt ón mbranda Seiceach.Tá an príomh-aontas ag Skoda faoi bhagairt cheana féin le ciorruithe ar an ragobair a oibríodh, mar gheall ar an bhféidearthacht go bhfágfadh cuid den táirgeadh don Ghearmáin, ag cur poist i mbaol in aonaid na Seice. Agus ní stopann sé leis na ceardchumainn - d’éiligh Príomhaire na Seice, Bohuslav Sobotka, cruinniú le ceannaireacht an bhranda cheana féin.
Caithfidh Porsche agus Audi snáthaidí a chur suas
Is ceist mhothúchánach laistigh den ghrúpa i gcónaí é seasamh branda. Fiú amháin maidir lena bhrandaí préimhe - Porsche agus Audi - feicfidh siad a shuíomh níos difreáilte freisin. Rinneadh trácht poiblí ar an teannas idir an dá cheann, cibé acu don cheannaireacht i bhforbairt ardáin nó teicneolaíochta nó do chostais Dieselgate.
In ainneoin na ndifríochtaí, tá an dá bhranda ag comhoibriú le chéile chun ardán nua a fhorbairt go heisiach do charranna leictreacha, ar a dtugtar PPE (Premium Platform Electric), as a mbainfear trí theaghlach eiseamláireacha: ceann do Porsche agus dhá cheann do Audi.
Tá súil le laghdú 30% ar ualach oibre i gcomparáid le hoibriú ar leithligh na n-ardán MLB (Audi) agus MSB (Porsche) - tá MLB le tréigean sa todhchaí i bhfabhar MSB. Is é príomhaidhm an ghrúpa Gearmánaigh costais a laghdú agus éifeachtúlacht oibríochtúil a mhéadú, chun déileáil leis na costais a bhaineann le Diesegate, nó chun na cistí riachtanacha a bhailiú le haghaidh infheistíochta i dtramanna.