Ní raibh sé éasca do MPVanna le cúpla bliain anuas, le níos mó agus níos mó samhlacha ag rá slán agus ag géilleadh don SUV is inmhianaithe i raon a mbrandaí faoi seach. Anois, ba iad na híospartaigh is déanaí “le déanaí” an titim i ndíolachán den chineál seo samhlacha C-Max is é an Grand C-max a chonaic Ford ag deimhniú an méid a rabhthas ag súil leis le fada.
I ráiteas a d’eisigh Ford, dúirt Steven Armstrong, Cathaoirleach Bhord Maoirseachta Ford gur “céim thábhachtach i dtreo na táirgí a theastaíonn dár gcustaiméirí agus gnó níos iomaíche dár scairshealbhóirí a sheachadadh."
Déantar an C-Max agus Grand C-Max a tháirgeadh i Saarlouis, sa Ghearmáin, agus tá sé beartaithe ag Ford an táirgeadh a chríochnú faoi dheireadh mhí an Mheithimh. Le cealú an dá mhúnla, rachaidh monarcha na Gearmáine ó na trí athrú atá ann faoi láthair go dtí díreach dhá cheann, agus an Fócas á tháirgeadh ansin sna leaganacha cúig dhoras, SW, ST agus Gníomhacha.
Plean athstruchtúraithe níos leithne
Tá cealú an dá minivans mar chuid de phlean athstruchtúraithe i bhfad níos leithne, le Ford ag pleanáil athruithe as cuimse i dtéarmaí a thairiscint i margadh na hEorpa.
Liostáil lenár nuachtlitir anseo
Mar sin, cuimsíonn an plean teacht leaganacha leictreacha nó leictrithe dá mhúnlaí uile, comhghuaillíochtaí nua agus comhaontuithe le brandaí eile (ar sampla maith é an comhaontú le Volkswagen) i dteannta le roinnt monarchana a bheith imithe ar ceal sa Sean-Mhór-roinn agus sa athbhreithniú ar chomhaontuithe saothair a rinneadh lena oibrithe.
Tá sé aisteach a thabhairt faoi deara go bhfuil dearmad á dhéanamh orthu níos mó ná 20 bliain tar éis thús an borradh in iompróirí daoine, agus gan mórán brandaí geallta orthu (tá Renault ar cheann de na heisceachtaí).
An mbeidh sé i gceann cúpla bliain go mbeidh an rud céanna á fheiceáil againn do SUVanna?
Liostáil lenár gcainéal Youtube.