Bhíomar i láthair ag a chéad nochtadh statach, ach anois bhíomar in ann an ceann nua a threorú Toyota Yaris , an ceathrú glúin de SUV na Seapáine, b’fhéidir an ceann a chruthaigh an fiosracht is mó, fiú amháin ar an mbealach a chuaigh Toyota i mbun na forbartha.
Tar éis orduithe an Uachtaráin Akio Toyoda, scoir an Yaris nua de bheith ina “Toyota leamh”.
Tá gearradh soiléir ann leis na réamhtheachtaithe, leis an Toyota Yaris nua a bheith níos giorra agus níos leithne, agus beagán níos giorra ná an réamhtheachtaí, in ainneoin gur fhás an roth roth 50mm. Is é sin le rá, tá na comhréireanna an-difriúil - línte níos “mhatánach” agus níos dinimiciúla, ach níos cineálach freisin.
Is é TNGA (Toyota New Global Architecture) príomhthiománaí na “réabhlóide” seo, anseo ina leagan GA-B, a théann i bhfeidhm go bunúsach ar shuíomh tiománaithe - 60mm níos faide siar ná riamh, agus é níos mó i lár an chairr. Suíonn an tiománaí níos ísle freisin, ag cur le lár domhantarraingthe 15mm níos gaire don talamh.
Rud eile, tá sé de bhuntáiste ag an GA-B nua stiffness struchtúrach a mhéadú 35% thar a réamhtheachtaí, rud a thabharfaidh go teoiriciúil don fhondúireacht níos láidre oibriú níos fearr.
Liostáil lenár nuachtlitir
In ainneoin na leagan amach céanna leis an réamhtheachtaí - MacPherson ag an tosaigh agus an barra torsion ar chúl - tá pointí nua ancaireachta agus eilimintí níos doichte ag na fionraí, ag cinntiú níos éifeachtaí, fiú nuair a bhíonn níos mó éilimh ar an bhfonnadh. An bhfuil sé i ndáiríre mar sin?
Bhí Diogo i gceannas ar aonad réamhléiriúcháin den Toyota Yaris nua sa Phortaingéil - cur i láthair idirnáisiúnta eile inár dtír - agus tá gealladh faoin gcéad imprisean taobh thiar dá roth. Faigheann tú eolas freisin ar ghnéithe eile den Yaris nua, mar shampla go leor den trealamh a bheidh i láthair sa raon amach anseo:
Cathain a thiocfaidh tú chun na Portaingéile?
Tá an Toyota Yaris nua beartaithe le teacht go dtí an Phortaingéil i mí Iúil seo chugainn, agus beidh dhá innill deimhnithe. AN hibrideach , a bhfuil inneall trí-sorcóir 1.5 l gan fasach aige a oibríonn de réir an timthrialla Atkinson is éifeachtaí, a thugann údar don éifeachtúlacht tagarmhairc 40%; Is ______ é 1.0 inneall trí-sorcóir gásailín íon - ní bheidh Díosal ag an nglúin seo.
Maidir le praghsanna, ní dhéanfar iad seo a chur chun cinn níos gaire do dháta tosaigh tráchtálaithe na samhla nua.
Agus ar ndóigh, ní fhéadfaimis dearmad a dhéanamh faoin "bombastic" GR Yaris , an leagan anabalacha ar cosúil gur tháinig sé díreach amach ón WRC ar na bóithre: