Is féidir linn a dhearbhú más é an duine is áille é, gan amhras beidh sé ar cheann de na príomhiarrthóirí don teideal. Deirimid é seo tar éis dúinn an Range Rover Velar nua a fheiceáil beo agus i ndath iomlán.
De réir an bhranda, is é an SUV seo tús ré nua stíle do Range Rover, an chéad éabhlóid san áitreabh amhairc a bhunaigh Evoque.
Le aeistéitiúil íostach, laistigh agus lasmuigh, Laghdú dubáilte, is é an Velar an Range Rover is mó atá tiomnaithe do asfalt.
Stratist de réir nádúir
Maidir le bonn, roinneann Velar ailtireacht agus dianúsáid alúmanam leis an Jaguar F-Pace. Gan dabht pointe tosaigh maith chun an fheidhmíocht riachtanach a bhaint amach ar an mbóthar. Tá an roth roth comhionann ar an dá cheann (2.87 m), ach tá an Velar níos faide.
I gcomparáid leis sin, tá an Velar díreach 5cm níos giorra (4.80m) ná an Range Rover Sport agus 11.5cm níos giorra (1.66m). Dar leo siúd atá freagrach as a fhorbairt, beidh Velar níos aclaí ná aon mholadh eile ón mbranda.
Níor dearmadadh cumais easbhóthair. Baineann na Velars uile úsáid as córas tiomána uile-roth - na córais aitheanta Freagra Tír-raon 2 agus Rialú Dul Chun Cinn Uile-tír-raon (ATPC). Sroicheann an t-imréiteach talún, le fionraí aeir, 25.1 ceintiméadar, agus is é 65 ceintiméadar toilleadh an áth.
Is í an tsimplíocht an chic nua
Cuireann an taobh istigh iontas ar a atmaisféar suaimhneach, só agus sofaisticiúil. Torthaí na fealsúnachta Laghdaithe, tá an tsimplíocht dealraitheach mar gheall, i bpáirt, ar an laghdú ar líon na gcnaipí fisiciúla, agus tá roinnt feidhmeanna comhchruinnithe sa chóras nua infotainment Touch Pro Duo.
Córas arb iad is sainairíonna dhá scáileán ardghléine 10 ″ a bheith ann, le dhá chnap rothlacha inchumraithe, ar féidir leis feidhmeanna éagsúla a ghlacadh.
Mar a luadh muid cheana, mar mhalairt agus mar rogha ar an taobh istigh is coitianta atá clúdaithe le leathar, déanann Range Rover ábhair inbhuanaithe a phlé i bhfoirm fabraicí a fhorbraíodh i gcomhar le Kvadrat, speisialtóir sa cheantar. An gcuirfidh sé ina luí ar do chustaiméirí amach anseo? Sa chéad mheasúnú, d’éirigh leis a chur ina luí orainn.
stíl agus feidhm
Geallann an branda Velar a chur ag barr an teascáin maidir le spás agus solúbthacht. Mar shampla, éilíonn acmhainn urrann an bhagáiste 673 lítear flaithiúil. Agus tá an fhéidearthacht ann fiú na suíocháin chúl a fhilleadh i ranna 40/20/40.
I measc buaicphointí teicneolaíochta eile an Velar tá optics tosaigh LED Maitrís-léasair agus láimhseálacha dorais inscortha. Nuair nach bhfuil gá leo, bailíonn siad, ag luí go cothrom in aghaidh an choirp. Sonraí a chuireann le stíl ghlan an SUV nua.
Innill do gach cách
Maidir le powertrains, beidh sé phúdarán san iomlán ag an Range Rover Velar, gach ceann acu bainteach go heisiach le tarchur uathoibríoch ocht luas.Tosaíonn raon na n-inneall le hinnill díosail dhá lítear Ingenium, le dhá leibhéal cumhachta: 180 agus 240 each-chumhacht. Ag leanúint ar aghaidh sa raon Ingenium, ach sa leagan peitril, tá inneall 2.0 lítear againn le 250 hp - seolfar leagan 300 hp amach anseo.
Os cionn na gceithre sorcóir, faighimid dhá V6, díosal amháin agus gásailín amháin. Ar thaobh an Díosail, forbraíonn an t-inneall 3.0 lítear 300 hp, agus ar an taobh gásailín, le 3.0 lítear freisin, forbraíonn sé 380 hp. Tá an dara ceann in ann an Velar a thógáil suas le 100 km / h i díreach 5.3 soicind.
Is féidir an Range Rover Velar nua a ordú sa Phortaingéil anois. Tosaíonn na praghsanna ag 68,212 euro agus seachadfar na chéad aonaid go déanach sa samhradh.