Tá ThamesTV (sea, an duine céanna atá freagrach as táirgeadh an Uasail Bean cáiliúil) ag ceiliúradh 50 bliain agus mar sin shocraigh sé cófra na gcuimhní a oscailt agus roinnt físeáin an-sean a roinnt. Bhuel, i gceann acu tá samhail aitheanta na Portaingéile, an póirtéir , a bhí faoi réir anailíse gasta i 1980.
Rinne iar-láithreoir Top Gear, Chris Goffey, an tástáil, nár chuir an tástáil faoi. Pampas Portaro 260 (sin mar a tugadh an jeep Portaingéilis sa Ríocht Aontaithe) mar an Celta Turbo. Ina chuid anailíse, rinne sé pointe ag cur béime air go raibh roinnt comhpháirteanna difriúil in ainneoin bhunús na Rómáine i múnla na Portaingéile.
Ina measc seo, luann láithreoir na Breataine córas stiúrtha cumhachta Portaro (as láthair ar an Aro agus a monaraíodh sa Phortaingéil), giarbhosca Daihatsu bunaidh agus an t-inneall, ó bhranda na Seapáine freisin.
Scéal (gairid) de Portaro
Seoladh an Portaro i 1975, a dhíorthaítear ó jeep Aro na Rómáine, agus táirgeadh an tsamhail ag teacht go dtí an Phortaingéil le lámh an fhir ghnó Hipólito Pires, a rinne idirbheartaíocht le branda na Rómáine maidir le ceannach chassis den tsamhail a mbeadh baint náisiúnta aige níos déanaí comhlachtaí monaraithe agus grúpaí innill / tarchuir nua.
Liostáil lenár nuachtlitir
Mar sin, in ionad innill de bhunadh na Rómáine tháinig innill díosail ó Daihatsu agus lián peitril ó Volvo, ag tairiscint iontaofacht mhéadaithe do mhúnla na Portaingéile. Ag labhairt dó faoi iontaofacht, chruthófaí é seo leis an mbua i Rally an Atlas i 1982 agus an 10ú háit a baineadh amach i bPáras-Dakar 1983 (an toradh is fearr riamh d’fheithicil náisiúnta).
Léirithe go dtí 1995, thar 20 bliain ar an margadh, díoladh timpeall 7000 aonad Portaro sna leaganacha is éagsúla acu, agus onnmhairíodh roinnt aonad (cosúil leo siúd a thaispeántar san fhíseán, ceann acu fós le clárú na Portaingéile). Ba chóir a thabhairt faoi deara go raibh an táirgeadh bliantúil thart ar 2000 aonad sna blianta is fearr, agus a leath le honnmhairiú.