Mheas go leor mar "athair na hatch te", an Volkswagen Golf GTI Cuirfidh sé a ochtú glúin i láthair ag Taispeántas Gluaisteán na Ginéive, ag leanúint le scéal a thosaigh 44 bliain ó shin, i 1976.
Beidh an GTD Gailf , a dtéann a chéad ghlúin siar go 1982, agus an Golf GTE, samhail a chonaic solas an lae den chéad uair in 2014, ag tabhairt teicneolaíocht hibrideach breiseán go dtí an domhan goir te.
Súil le meaitseáil
Nuair a bhreathnaítear air ón tosaigh, níl mórán difríochta idir Volkswagen Golf GTI, GTD agus GTE. Tá dearadh comhionann ag na tuairteoirí, le gríl meala agus lampaí ceo stiúir (cúig cinn san iomlán) ina bhfoirm ghrafach “X”.
Clé go deas: Golf GTD, Golf GTI agus Golf GTE.
Tá na lógónna “GTI”, “GTD” agus “GTE” le feiceáil ar an eangach agus ag barr na heangaí tá líne (dearg don GTI, liath don GTD agus gorm don GTE) a lasann suas ag úsáid teicneolaíocht LED .
Maidir leis na rothaí, tá siad seo 17 ″ mar chaighdeán, mar mhúnla “Richmond” atá eisiach don Golf GTI. Mar rogha, is féidir rothaí 18 ”nó 19” a bheith sna trí mhúnla. Ceann de na buaicphointí stíle Gailf is spórtúla is ea go bhfuil calipéirí coscáin péinteáilte dearga agus sciortaí taobh dubh iontu.
Liostáil lenár nuachtlitir
Ag teacht ar chúl an GTI Gailf, GTD agus GTE, faighimid spoiler, ceannsoilse caighdeánach LED agus tá litreoireacht gach leagan le feiceáil i suíomh lárnach, faoin bhfeathal Volkswagen. Ar an tuairteoir, tá diffuser ann a dhéanann idirdhealú idir iad agus Gailf “gnáth”.
Is ar an tuairteoir a aimsímid an t-aon eilimint a dhéanann idirdhealú feiceálach idir na trí mhúnla i dteannta na lógónna agus na rims: suíomh na sceite. Ar an GTI tá dhá asraon sceite againn, ceann ar gach taobh; ar an GTD níl ach calafort sceite amháin le deireadh dúbailte, ar thaobh na láimhe clé agus ar an GTE tá siad i bhfolach, gan a thaispeáint ar an tuairteoir - níl ann ach stiall chróim le tuiscint go bhfuil calafoirt sceite ann.
Taobh istigh (beagnach, beagnach) comhionann
Mar a tharlaíonn ar an taobh amuigh, ar an taobh istigh leanann Volkswagen Golf GTI, GTD agus GTE cosán an-chosúil. Tá an “Innovision Cockpit” feistithe ar gach ceann acu, a chuimsíonn scáileán lárnach 10 ”agus an painéal ionstraime“ Digital Cockpit ”le scáileán 10.25”.
Seo an taobh istigh de Volkswagen Golf GTI…
Fós sa chaibidil ar na difríochtaí idir na trí mhúnla, fiuchann siad seo síos go mionsonraí mar solas comhthimpeallach (dearg sa GTI, liath sa GTD agus gorm sa GTE). Tá an roth stiúrtha mar an gcéanna sna trí mhúnla, difriúil leis na lógónna agus na nótaí crómatacha amháin, agus toin éagsúla ag brath ar an tsamhail.
Uimhreacha GTI Gailf, GTD agus GTE
ag tosú le Volkswagen Golf GTI , úsáideann an ceann seo an 2.0 TSI céanna a d'úsáid an Golf GTI Performance roimhe seo. Cad a chiallaíonn sé seo? Ciallaíonn sé go bhfuil ag an Volkswagen Golf GTI nua 245 hp agus 370 Nm a sheoltar chuig na rothaí tosaigh trí ghiarbhosca lámhleabhar sé luas (caighdeánach) nó DSG seacht luas.
Faoi bhoinéid an GTI Gailf faighimid an EA888, an 2.0 TSI le 245 hp.
cheana féin an GTD Gailf dul i muinín nua 2.0 TDI le 200 hp agus 400 Nm . I dteannta leis an inneall seo tá giarbhosca DSG seacht luas go heisiach. Chun cabhrú le hastaíochtaí a laghdú, úsáideann an Golf GTD dhá thiontaire catalaíoch roghnach (SCR), rud a chonaiceamar cheana ag tarlú sna hinnill díosail eile a úsáideann an Galf nua.
In ainneoin an “fiach díosail”, tá glúin eile ar eolas ag an GTD Gailf.
Faoi dheireadh, tá sé in am labhairt faoi na GTE Gailf . Déanann sé seo “TSI” 1.4 teach le 150 hp agus mótar leictreach le 85 kW (116 hp) faoi thiomáint ag ceallraí le 13 kWh (50% níos mó ná an réamhtheachtaí). Is é an toradh potency comhcheangailte de 245 hp agus 400 Nm.
Comhcheangailte le giarbhosca DSG sé luas, tá an Volkswagen Golf GTE in ann taisteal suas le 60 km i mód leictreach 100% , modh inar féidir leat dul suas go dtí 130 km / h. Nuair a bhíonn go leor cumhachta ceallraí aige, tosaíonn an GTE Gailf i mód leictreach (E-Mód) i gcónaí, ag athrú go mód “Hibrid” nuair a laghdaíonn nó a sháraíonn acmhainn na ceallraí 130 km / h.
I láthair sa raon Gailf ó 2014, tá glúin nua ar eolas ag an leagan GTE anois.
Go dtí seo, níor scaoil Volkswagen ach na huimhreacha a thagraíonn d’innill, ach ní iad sin a bhain le feidhmíocht an Golf GTI, GTD agus GTE.
Naisc ar an talamh
Feistithe le fionraí McPherson ag an tosaigh agus il-nasc ar chúl, déanann Volkswagen Golf GTI, GTD agus GTE tús leis an gcóras “Bainisteoir Dinimic Feithicle” a rialaíonn an córas XDS agus na maolaitheoirí turraing inchoigeartaithe atá mar chuid den chassis oiriúnaitheach DCC ( roghnach).
Nuair a bhíonn an chassis oiriúnaitheach DCC feistithe air, tá rogha de cheithre mhodh tiomána ag an Golf GTI, GTD agus GTE: “Aonair”, “Spórt”, “Compord” agus “Éicea”.
Leis an gcur i láthair poiblí ar siúl ag Taispeántas Gluaisteán na Ginéive, ní fios anois cathain a shroichfidh Volkswagen Golf GTI, GTD agus GTE an margadh náisiúnta nó cé mhéid a chosnóidh siad.