Ag am nuair is é astaíochtaí CO2 a laghdú ord an lae, feicimid na chéad mhúnlaí hibrideacha le Renault buailte ar an margadh - Clio, Captur agus Mégane - a aithneofar leis an bhfo-bhranda E-Tech.
B’fhéidir gurb iad na chéad hibridí den bhranda iad, ach ní hionann Renault agus an carr a leictriú, a mhalairt ar fad. Bhí sé, i ndáiríre, ar cheann de na ceannródaithe i ndaonlathú an ghluaisteáin leictreach le samhlacha mar an Fluence Z.E., an Kangoo Z.E. agus, thar aon rud eile, le Zoe.
B’fhéidir go dtitfidh siad siar ar an gclib E-Tech céanna agus, i ndáiríre, is hibridí iad uile, ach tá cur chuige Clio i leith hibridithe difriúil ón gcur chuige a úsáidtear i Captur agus Mégane.
Renault Clio E-Tech
AN Renault Clio E-Tech is é atá ann inniu ná “hibrideach iomlán” (slonn a úsáidtear chun iad a idirdhealú ó hibridí éadroma), nó a bhfuil cuid acu ag tosú ag glaoch hibrideach féin-luchtaithe. Is é a chiallaíonn sé seo ná go ndéanann “inchinn” na feithicle féin bainistíocht ar mhuirearú na ceallraí, agus ní féidir an carr a phlugáil “chuig an bpríomhlíonra” chun é sin a dhéanamh.
Liostáil lenár nuachtlitir
Go beacht an tréith a dhéanann idirdhealú idir an Renault Gabháil E-Tech agus Megane E-Tech , toisc gur hibridí breiseán iad, ceadaíonn siad uathriail leictreach níos mó, 50 km, a bhuíochas sin do cheallraí a bhfuil toilleadh i bhfad níos mó acu. I gcás an Clio níl ach 1.2 kWh (230 V) de chumas aige, agus sa Captur agus Mégane is é an ceallraí 9.8 kWh (400 V).
na hinnill
Mar hibridí, comhcheanglaíonn E-Techs dhá chineál innill: inneall dócháin inmheánaigh le leictreach amháin (nó níos mó). Roinneann siad uile an t-inneall dócháin, aonad ceithre sorcóir 1.6 l atá curtha in oiriúint go sonrach don tuaslagán seo.
Oibríonn an 1.6 de réir timthriall Atkinson, timthriall a thugann tosaíocht d’éifeachtúlacht thar fheidhmíocht, a thugann údar leis an 91 hp measartha cumhachta a fógraíodh, le 144 Nm den chasmhóimint uasta.
Cuirtear dhá mhótar leictreach leis seo. I gcás an Clio E-Tech, seachadann an chéad cheann, níos cumhachtaí, 39 hp, agus feidhmíonn an dara ceann mar ghineadóir agus seachadann sé 20 hp. San iomlán, seachadann an Clio E-Tech 140 hp den uaschumhacht chomhcheangailte.
I gcás an Captur E-Tech agus Mégane E-Tech, úsáideann an dá cheann mótair leictreacha níos cumhachtaí, faoi seach le 66 hp agus an gineadóir le 34 hp. Is é 160 hp an chumhacht chomhcheangailte uasta ar an dá mhúnla.
Gan clutch agus gan aon sioncrónaithe
B’fhéidir go bhfuil an ghné is suimiúla de hibridí nua Renault ina mbosca giar. Ainmnítear é mar ghiarbhosca ilmhód, tagann sé le giaranna díreacha - oidhreacht ón domhan Foirmle 1. Go bunúsach is giarbhosca láimhe é, ach anseo gan sioncrónaithe agus gan clutch, agus na giaranna á bhfostú ag achtóirí leictreachais, gan idirghabháil tiománaí.
Ar thaobh amháin den chás, tá seafta tánaisteach ceangailte leis an bpríomh-mhótar leictreach, le dhá chóimheas fearas. Ar an taobh eile, tá an dara seafta tánaisteach, ceangailte le crankshaft an innill gásailín agus le ceithre chaidreamh.
Is é an teaglaim den dá chóimheas leictreach agus ceithre chóimheas teirmeach seo - 15 teaglaim san iomlán nó luasanna féideartha níos fearr - a ligeann don chóras E-Tech feidhmiú mar leictreach íon, mar hibrideach comhthreomhar, hibrideach sraithe, chun athghiniúint a dhéanamh, athghiniúint cuidithe ag an inneall gásailín nó ag rith leis an inneall gásailín amháin.
Cé mhéid a chosnaíonn Renault E-Techs?
Níor fhan ach trácht ar thomhaltas oifigiúil agus astaíochtaí CO2, a bhain leas mór as leictriú a slabhra cinematach. Mar sin, fógraíonn Clio E-Tech sa timthriall measctha (WLTP) 4.3 l / 100 km agus astaíonn 96 g / km . Agus an chomhpháirt leictreach i bhfad níos suntasaí, fógraíonn Captur E-Tech agus Mégane E-Tech, faoi seach, 1.4 l / 100 km agus 32 g / km, agus 1.3 l / 100 km agus 28 g / km.
Ar fáil i gcúig leibhéal trealaimh - Intens, RS Line, Exclusive, Edition One agus Initiale Paris - an Renault Clio E-Tech díolfar iad ar an bpraghas céanna leis na leaganacha atá feistithe leis an inneall díosail Blue dCi 115 coibhéiseach.
| Renault Clio E-Tech | |
|---|---|
| Leagan | Praghas |
| Déine | 23 200 € |
| Líne RS | € 25,300 |
| Eisiach | 25 800 € |
| Eagrán a hAon | € 26 900 |
| Initiale Paris | € 28,800 |
cheana féin an Gabháil E-Tech beidh sé ar fáil i dtrí leibhéal fearas: Eisiach, Eagrán a hAon agus Initiale Paris.
| Renault Gabháil E-Tech | |
|---|---|
| Leagan | Praghas |
| Eisiach | € 33 590 |
| Eagrán a hAon | € 33 590 |
| Initiale Paris | € 36 590 |
Faoi dheireadh, an Megane E-Tech tá sé ar fáil i dtrí leagan freisin: Zen, Intens agus R.S. Line. Go dtí seo níl sé ar fáil ach mar veain, nó i Renault, Sport Tourer.
| Renault Mégane E-Tech Sport Tourer | |
|---|---|
| Leagan | Praghas |
| Zen | 36 350 € |
| Déine | € 37,750 |
| Líne R.S. | € 39,750 |