AN Lexus UX is é seo an chéad trasdul dlúth de Lexus, agus chonaiceamar é ag a tús poiblí sa Ghinéiv. Seasann sé amach dá stíl shainiúil, agus an branda ag tagairt d’úinéirí ionchasacha mar “thaiscéalaithe uirbeacha”.
Más rud é ag an tosaigh go bhfaighimid léirmhíniú nua ar an “Grille Fearsaid” ceannasach, tá an cúl marcáilte le barra lonrúil tanaí comhdhéanta de 120 stiúir a théann i dtreo an ionaid, ag tomhas ach trí milliméadar ar airde ag an bpointe is cúinge.
Is féidir leis an Lexus UX teacht feistithe le rothaí 18-orlach agus 19-orlach, a dhéanann dearadh aerodinimiciúil nua a thosú freisin a cheadaíonn sreabhadh aer i dtreo na gcoscán, ach ag an am céanna atá in ann frithchuimilt aerodinimiciúil a laghdú - baineann sé le dearadh an chiumhais. airm, arna múnlú go cúramach ar ríomhaire agus á dtástáil sa tollán gaoithe.
Tús nua ardáin
Agus é ainmnithe GA-C, tá an t-ardán nua debuted ag an Lexus UX a ráthaíonn, de réir an bhranda, dolúbthacht struchtúrach ard agus an t-ionad domhantarraingthe is ísle sa deighleog. Chomh maith leis an ardán, braitear cogadh Lexus ar mheáchan in úsáid alúmanam do na doirse, na gardaí láibe agus an bhoinéid.Tá fionraí Lexus UX comhdhéanta de leagan amach MacPherson ag an tosaigh, agus ar chúl faighimid leagan amach le clocha mian dúbailte forluiteacha, réitigh a cheadaíonn, de réir an bhranda, compord agus freagairt dhinimiciúil ghéar.
Cuireann toisí an trasnaithe nua é i lár na coda: 4,495m ar fhad, 1,520m ar airde, 1,840m ar leithead agus 2,640m roth-roth.
istigh
Geallann Lexus innéacsanna infheictheachta maith don UX, áit a nglacann painéal na hionstraime le suíomh íseal agus go bhfuil na piléir A cúng. Mar is gnách, is féidir leat a bheith ag súil le dearadh intí ar ardchaighdeán agus rogha ábhar. Seasann na clúdaigh leathair amach, le stuáil spreagtha ag sashiko, teicníc thraidisiúnta Seapánach a úsáidtear freisin in éide do júdó agus kendo.
Lexus UX istigh
Chika Kako, Stiúrthóir Innealtóireachta Lexus UXTá an crosaire againn leis an meáchanlár is ísle sa deighleog. (…) Bhí imní orainn faoi ábhair agus mothú na gcomhpháirteanna go léir (istigh). Déanaimid ábhar nua wa shi a phlé, (a nochtann) tagairt uathúil aeistéitiúil do ghnáthpháipéar Seapánach.
Córas hibrideach 4ú glúin
Beidh an Lexus UX ar fáil faoi láthair le dhá innill. AN UX 200 , feistithe le hinneall gásailín nua 2.0 lítear le héifeachtacht theirmeach ard - 40% de réir Lexus - in éineacht le CVT nua ar a dtugtar Direct Shift-CVT.
Téann an buaicphointe, áfach, go dtí tús an cheathrú glúin den chóras hibrideach féin-inmhuirir sa UX 250h , le 178 hp, agus ar fáil le tiomáint roth tosaigh nó le tiomáint uile-roth (E-Four). Tá an córas hibrideach nua níos dlúithe agus níos éadroime ná a réamhtheachtaithe. Gach ceann faoi thiomáint ag pacáiste nua ceallraí NiMH (Hidríd Miotail Nickel), ar a bhfuil tógáil nua agus córas fuaraithe níos dlúithe suite faoin suíochán cúil.
Cinntíonn an UX 250h E-Four tarraingt ar an dá acastóir tiomána trí mhótar leictreach atá suite ar an acastóir cúil, agus déantar dáileadh cumhachta thar an dá acastóir a bhainistiú go huathoibríoch.
Slándáil fheabhsaithe ag an teicneolaíocht
Tagann an Lexus UX feistithe leis an leagan is déanaí de Chóras Sábháilteachta Lexus + a chuimsíonn, i measc nithe eile, córas réamhthimpiste, braite do choisithe agus do rothaithe. I réimse na gcúntóirí tiomána tá pacáiste Lexus Co Drive a chomhtháthaíonn ó rialú cúrsála oiriúnaitheach go bíomaí oiriúnaitheacha ard.
Lexus UX
Liostáil lenár gcainéal YouTube , agus lean na físeáin leis an nuacht, agus an chuid is fearr de Seó Mótar na Ginéive 2018.