Tá 30 milliún aonad díolta cheana féin den Passat Volkswagen agus maidir lena athnuachan, leath bealaigh trí shaolré 7ú glúin an mhúnla, rinne Volkswagen níos mó ná athruithe beaga a chur i bhfeidhm ar an tosaigh agus ar chúl.
Ach chun tuiscint a fháil ar an méid a d’athraigh níos doimhne san athnuachan Passat seo, is gá bogadh istigh.
Is iad na príomh-athruithe taobh istigh teicneolaíochta. Nuashonraíodh an córas infotainment go dtí an ghlúin is déanaí (MIB3) agus tá an ceathrú 100% digiteach anois. Leis an MIB3, sa bhreis ar an Passat a bheith ar líne i gcónaí, is féidir anois, mar shampla, iPhone a phéireáil gan sreang trí Apple CarPlay.
Má tá teicneolaíocht NFC feistithe le d’fhón cliste, is féidir é a úsáid anois mar an eochair chun an Volkswagen Passat a oscailt agus a thosú. Is féidir linn calafoirt nua USB-C a fheiceáil freisin a fhágann go mbeidh an Passat slán ó thaobh na todhchaí de, agus na mionsonraí á gcur siar.
Na hathruithe
Is é an rud is féidir linn a rá faoi na hathruithe a dhéantar ar an taobh amuigh den Passat athchóirithe. Is éard atá iontu seo tuairteoirí nua, rothaí nua-dheartha (17 "go 19") agus pailéad dathanna nua. Taobh istigh faighimid bratuithe nua chomh maith le dathanna nua.
Tá roinnt sonraí aeistéitiúla atá nua ar an taobh istigh, mar shampla an roth stiúrtha nua nó na ceannlitreacha “Passat” a thabhairt isteach ar an dashboard, ach ar an iomlán, níl aon athruithe móra ann. Treisíodh na suíocháin i dtéarmaí eirgeanamaíochta le haghaidh compord breise agus tá siad deimhnithe ag an AGR (Aktion Gesunder Rücken).
Dóibh siúd ar mhaith leo córas fuaime maith, tá Dynaudio roghnach le 700 W de chumhacht ar fáil.
IQ.Drive
Tá córais chúnaimh tiomána agus sábháilteachta grúpáilte faoin ainm IQ.Drive. Tá na hathruithe móra ar an Volkswagen Passat anseo, díreach mar a rinne Mercedes-Benz leis an C-Rang nó Audi leis an A4, thug Volkswagen isteach beagnach gach athrú i dtéarmaí córais sábháilteachta agus cúnaimh tiomána.
I measc na gcóras atá ar fáil tá an Cúnamh Taistil nua, a fhágann gurb é an Passat an chéad Volkswagen atá in ann bogadh ó 0 go 210 km / h ag baint úsáide as na háiseanna tiomána atá ar fáil.
Liostáil lenár nuachtlitir
Níl an roth stiúrtha seo cosúil leis na cinn eile
Roth stiúrtha atá in ann a aithint an bhfuil a lámha curtha ag an tiománaí nó nach bhfuil. Glaonn Volkswagen “roth stiúrtha capacitive” air agus déantar an teicneolaíocht seo a chomhcheangal leis an gCúnamh Taistil.
Tar éis a chéad tús sa Volkswagen Touareg, is é an Passat an dara samhail ón mbranda Wolfsburg a bheidh feistithe leis an IQ.Light , a chuimsíonn soilse stiúir maitrís. Tá siad caighdeánach ar leibhéal an Elegance.
GTE. Níos mó neamhspleáchais don leagan leictrithe
Is leagan é a ghlacfaidh, san athnuachan seo, ról bunúsach. Leis an éileamh méadaitheach ar réitigh hibrideacha breiseán agus toisc gurb é cuideachtaí príomhchustaiméir Passat, geallann an leagan GTE sciar a fháil sa raon.
In ann scrollaigh, i mód leictreach 100%, 56 km sa salún agus 55 km sa veain (Timthriall WLTP), tháinig méadú ar uathriail leictreach an GTE. Tá an t-inneall 1.4 TSI fós i láthair, ag obair le chéile le mótar leictreach, ach treisíodh an pacáiste ceallraí 31% chun an méadú seo ar uathriail a cheadú agus tá 13 kWh aige anois.
Ach ní sa chathair nó achair ghearra amháin a chuidíonn an mótar leictreach. Os cionn 130 km / h, cuidíonn sé leis an inneall teirmeach d’fhonn an méadú riachtanach ar chumhacht a thabhairt dó chun an acrainm GTE a chosaint.
Mionathraíodh bogearraí an chórais hibride chun é a dhéanamh níos éasca fuinneamh a stóráil sna cadhnraí le linn turais níos faide, rud a fhágann go mbeidh mód 100% ar fáil don cheann scríbe - is féidir leo siúd atá ag taisteal ó chathair amháin go cathair eile roghnú tiomáint gan astaíochtaí sa lár uirbeach.
Comhlíonann Volkswagen Passat GTE na caighdeáin Euro 6d cheana féin, nach mbeidh de dhíth orthu ach in 2020 do charranna nua.
Inneall nua… Díosal!
Sea, is 2019 atá ann agus tosaíonn an Volkswagen Passat inneall Díosail. An t-inneall 2.0 TDI Evo tá ceithre sorcóir aige, 150 hp, agus tá umar Adblue dúbailte agus tiontaire catalaíoch dúbailte feistithe air.
In éineacht leis an inneall díosail nua seo, tá trí innill 2.0 TDI eile ag an Passat, le 120 hp, 190 hp agus 240 hp. Comhlíonann innill TSI agus TDI Volkswagen Passat an caighdeán Euro 6d-TEMP agus tá scagaire cáithníneach feistithe orthu uile.
In innill gásailín, téann an buaicphointe chuig an inneall 150 hp 1.5 TSI le córas díghníomhachtaithe sorcóra, nach féidir leis ach oibriú le dhá cheann de na ceithre sorcóir atá ar fáil.
Trí leibhéal trealaimh
Tugtar “Passat” ar an mbunleagan anois, agus ansin an leibhéal idirmheánach “Gnó” agus barr an raoin “Elegance”. Dóibh siúd atá ag lorg staidiúir níos spórtúla maidir le stíl, is féidir leat an trealamh R-Líne a chomhcheangal, leis na leibhéil Ghnó agus Elegance.Beidh leagan teoranta do 2000 aonad ar fáil freisin, Eagrán R-Líne Volkswagen Passat, nach mbeidh feistithe ach leis na hinnill is cumhachtaí, díosal nó gásailín, agus do mhargadh na Portaingéile ní bheidh ach an chéad cheann ar fáil. Tagann an leagan seo leis an gcóras tiomána uile-roth 4Motion agus an Travel Assist nua.
Cad é ár bhfíorasc?
Sa chur i láthair seo rinneamar tástáil ar leagan Alltrack, a bhí dírithe orthu siúd a bhí ag lorg veain le “pants rollta suas” agus gan a bheith ag tabhairt isteach ar threocht neamhrialaithe SUVanna.
Is é seo an leagan fós leis an gcuma is tarraingtí sa raon, dar liom ar a laghad. I múnla a sheasann amach as a sobriety i dtéarmaí stíle, tugann leagan Alltrack rogha eile seachas status quo raon Passat.
Maidir leis an Passat GTE, a tástáladh sa chéad teagmháil seo freisin, níl sé deacair meán a fháil timpeall 3 l / 100 km nó 4 l / 100 km , ach chuige seo caithfidh na cadhnraí a bheith ag 100%. Níl aon bhealach eile, tar éis an tsaoil, faoin gcochall tá 1.4 TSI a bhí ar an margadh le cúpla bliain cheana féin agus ba cheart é a athchóiriú le teacht an chéad ghlúin eile de Passat. Fós, má tá tú in ann hibrideach breiseán a mhuirearú agus tiomáint go freagrach, is moladh é seo a mheas. Agus ar ndóigh, nuair a dhéantar cinneadh, ní féidir dearmad a dhéanamh ar shochair chánach.
Sroicheann sé an Phortaingéil i mí Mheán Fómhair, ach níl praghsanna ar fáil fós do mhargadh na Portaingéile.
Is é Passat Variant ceannasach i mír D.