Tar éis na chéad uimhreacha den i4 a nochtadh cúpla seachtain ó shin, tá cinneadh déanta ag BMW anois na chéad uimhreacha dá chéad SUV leictreach, an iX3.
Nochtadh i bhfoirm fréamhshamhla ag Taispeántas Mótar Beijing in 2018, tá an iX3 beartaithe le teacht an bhliain seo chugainn agus, ag breithiúnas de réir na fréamhshamhla a chuirtear i láthair agus na rindreálacha a nocht BMW, tugann gach rud le fios go gcoinneoidh sé stíl níos coimeádach.
Is é sin le rá, agus é díorthaithe ón X3, is beag seans go rachaidh sé ar an tsráid dúinn, gan a thuiscint gurb é an leagan leictreach gan fasach agus 100% de SUV na Gearmáine é. Dealraíonn sé go raibh na línte todhchaíocha teoranta don i3 agus i8.
Uimhreacha BMW iX3
Le níos mó cinnteachta taobh amuigh dá chuma, nochtar cuid dá shaintréithe teicniúla. Chun tosaigh, nocht BMW gur cheart don mhótar leictreach a úsáidfidh an iX3 luchtaithe timpeall 286 hp (210 kW) agus 400 Nm (réamhluachanna).
Liostáil lenár nuachtlitir
Is é an rud is suimiúla ná, trí bheith suite ar an acastóir cúil, ní sheolfaidh sé cumhacht ach chuig na rothaí cúil, rogha a thugann BMW údar ní amháin leis an bhfíric go gceadaíonn sé seo éifeachtúlacht níos fearr (agus níos mó neamhspleáchais dá bhrí sin) ach a ghlacadh buntáiste a bhaint as taithí leathan an bhranda i samhlacha le tiomáint roth chúl.
Gné eile ar chóir aird a tharraingt air is ea comhtháthú an mhótair leictreach, an tarchuir agus na leictreonaice comhfhreagraí in aonad amháin, agus suiteáil níos dlúithe agus níos éadroime mar thoradh air. Mar sin tá an 5ú glúin seo de theicneolaíocht BMW eDrive in ann cóimheas cumhachta-go-meáchan an chórais iomláin a fheabhsú 30% i gcomparáid leis an nglúin roimhe seo.
Maidir leis na cadhnraí, tá toilleadh acu 74 kWh agus, de réir BMW, ligfidh sé duit taisteal níos mó ná 440 km idir lastais (Timthriall WLTP). Cuireann an branda Bavarian in iúl freisin gur chóir go mbeadh tomhaltas fuinnimh níos lú ná 20 kWh / 100km.