Seoladh inniu ag an Paris Salon, an nua Sraith BMW 3 geallann sé go leanfaidh sé ag déanamh an tsaoil deacair do C-Rang Mercedes-Benz agus don Audi A4. Níos mó agus níos éadroime, is éabhlóid níos mó é Sraith an seachtú glúin 3 ná réabhlóid ar an tsamhail a bhí ar cheann de bhunchlocha an bhranda Bavarian.
In ainneoin roinnt gnéithe a roinnt leis an nglúin roimhe seo (F30), mar ailtireacht an innill tosaigh fadaimseartha, an bhoinéid fhada agus an cábáin cuasaithe, agus coinníonn an cuma an cuma tipiciúil teaghlaigh BMW, ná bíodh foill ort, an ghlúin nua BMW 3 Is carr go hiomlán nua é Sraith (G20) agus cruthaítear gur breisithe nua é.
Níos mó ar an taobh amuigh, níos fairsinge ar an taobh istigh
Cé go bhféadfadh sé nach dtabharfaí faoi deara ar an gcéad amharc é, tá Sraith 3 tar éis fás ar gach bealach. Tá sé níos faide (tar éis fás thart ar 85 mm), níos leithne (méadaithe 16 mm) agus tá méadú 41 mm tagtha ar an roth roth chun 2.85 m a bhaint amach. Mar sin féin, in ainneoin a bheith níos mó agus tar éis 50% a fheiceáil, de réir BMW, tháinig méadú 50% ar an dolúbthacht struchtúrach, agus d’éirigh leis an seachtú glúin de Sraith 3 meáchan a chailleadh, agus shroich an aiste bia suas le 55 kg i roinnt leaganacha.
Ciallaíonn toisí seachtracha níos mó feabhas a chur ar shástacht an tseomra agus ar an solúbthacht, agus Sraith 3 ag tairiscint níos mó spáis sna suíocháin tosaigh, urrann bagáiste le toilleadh 480 l agus suíochán cúil atá fillte i dtrí (40:20:40).
Liostáil lenár nuachtlitir anseo
Teicneolaíocht ag seirbhís na slándála
Tugann an 3 Sraith nua, ar ndóigh, roinnt áiseanna tiomána leis, le córais rabhaidh imbhuailte atá in ann coisithe a bhrath agus fiú coscánaithe go huathoibríoch, cosaint i gcoinne imbhuailtí taobh, córais a thugann rabhadh don tiománaí tosaíocht a chailleadh nó nuair a bhíonn sé ag tiomáint sa treo eile, i i dteannta na ngnáthchúntóirí páirceála, leis an 3 Sraith ag bainistiú dul isteach agus amach as áit go praiticiúil go huathoibríoch agus ceamaraí a bheith acu a ligeann radharc 360º timpeall an chairr.Ach tá níos mó ann, tá córas ag Sraith BMW 3 freisin a fhágann go n-oibríonn an tarchur in éineacht leis an gcóras nascleanúna agus rialú oiriúnaithe cúrsála chun giaranna a athrú ag an am is fearr. Sampla? Laghdaíonn an córas seo aistriú tráchta chun ligean duit an coscán innill a úsáid in ionad na gcoscán chun moilliú.
an córas Cúntóir Jam Tráchta Sínte (lena n-áirítear Rialú Cruise Gníomhach agus Cúntóir Coinneála Lána) go praiticiúil ligeann don BMW nua é féin a thiomáint suas le 60 km / h i gcásanna stad agus tosaithe.
Taobh istigh de gach rud nua
Is laistigh den ghlúin nua seo de Shraith BMW 3 a bhfaighimid na hathruithe is mó. Chomh maith leis an inúsáidteacht mhéadaithe, buaileann an tsamhail nua BMW an margadh le dhá phainéal ionstraime atá ar fáil. Gnéithe caighdeánacha tá painéal 5.7 ″ (níor tomhaiseadh an ceann roimhe seo ach 2.7 ″), agus an rogha a painéal uile-dhigiteach le scáileán 12.3 ″, ar a dtugtar BMW Live Cockpit Professional.
Cuimsíonn an painéal nua, (i gcónaí) atá dírithe ar an tiománaí, asraonta aerála lárnacha nua, rialuithe nua agus consól lárnach nua a chuimsíonn rialuithe iDrive, cnaipe an chórais stad-stad, na rialuithe um Rialú Taithí Tiomána agus an cosc láimhe leictreach nua. Mar ghnáthchaighdeán cuireann sé scáileán ar fáil a bhfuil tionchar an-mhór aige ar bharr an phainéil ar féidir leis dul ó 6.5 ″ go 8.8 ″, agus tá scáileán 10.25 ″ ar fáil mar rogha freisin.
Laistigh den seachtú glúin seo den 3 Sraith, seasann an roth stiúrtha nua, an soilsiú caighdeánach LED istigh agus Córas Oibriúcháin BMW 7.0, ar féidir a rialú tríd an scáileán tadhaill, an t-iargúlta iDrive, trí na rialuithe ar an roth stiúrtha. fiú trí ghuth nó gothaí an tiománaí. Tá an córas BMW Digital Key ag an tsamhail nua BMW freisin a ligeann duit dul isteach sa charr agus an t-inneall a thosú ag baint úsáide as díreach do ghuthán póca.
Ar dtús ach díosal nó gásailín
Ag seoladh na Sraithe 3, ní chuirfidh BMW ach innill gásailín nó díosail ar fáil. in áirithe don todhchaí an leagan hibrideach breiseán agus an leagan M Performance a bhfuil súil leis le fada. Mar sin, go dtí seo, beidh ceithre rogha ceithre sorcóir (dhá pheitreal agus dhá dhíosal) agus rogha Díosail sé-sorcóir i Sraith BMW 3. Is coiteann do bheagnach gach leagan an tiomántán roth chúl, agus an t-aon eisceacht ná an 320d xDrive, anois is é an t-aon cheann a bhfuil tiomáint ceithre roth.
Ag bun na tairisceana gásailín tá an 320i , le 184 hp, agus tomhaltas fógartha idir 5.7 agus 6.0 l / 100 km, agus astaíochtaí CO2 idir 129 agus 137 g / km. Is é an dara leagan gásailín an 330i agus táirgeann sé 258 hp, ag seachadadh chasmhóiminte 400 Nm agus tuar branda na Gearmáine go mbeidh an tomhaltas sa leagan seo idir 5.8 agus 6.1 l / 100 km, agus astaíochtaí CO2 idir 132 agus 139 g / km.
Táthar ag súil go sroichfidh an BMW M340i xDrive i samhradh na bliana seo chugainn.
Ar thaobh Diesel, tosaíonn an tairiscint leis an leagan 318d , a thairgeann 150 hp agus chasmhóimint 320 Nm, maidir le tomhaltas an innill díosail bhunúsaigh, tá luachanna sealadacha ag an mbranda idir astaíochtaí 4.1 agus 4.5 l / 100km agus CO2 ó 108 go 120 g / km. le haghaidh leagan 320d Fógraíonn branda na Gearmáine toimhdí ó 4.2 go 4.7 l / 100 km agus astaíochtaí CO2 idir 110 agus 122 g / km sa leagan tiomána roth chúl agus astaíochtaí 4.5 go 4.8l l / 100 km agus CO2 idir na 118 g / km agus 125 g / km don leagan tiomána uile-roth, agus 190 hp agus 400 Nm de chasmhóimint á seachadadh.
Ag barr na tairisceana Díosail tá an inneall aonair sé-sorcóir le fáil anois , An 330d . Sa leagan seo, tá 265 hp agus 580 Nm de chasmhóimint ag Sraith 3, le toimhdí a athraíonn idir 4.8 agus 5.2 l / 100 km, agus a bhfuil luachanna astaíochta CO2 idir 128 agus 136 g / km.
Don bhliain seo chugainn, tá súil le teacht an leagan hibrideach breiseán agus an leagan M Performance. Beidh raon 60 km i mód leictreach sa leagan níos glaise, tomhaltas 1.7 l / 100 km agus gan ach 39 g / km d’astaíochtaí CO2. cheana féin an BMW M340i xDrive , beidh inneall sé-sorcóir inlíne aige, a bheidh in ann 374 hp agus 500 Nm de chasmhóimint a tháirgeadh a ligfidh do sailéad na Gearmáine luasghéarú ó 0 go 100 km / h i díreach 4.4s agus de réir réamhaisnéisí BMW, beidh tomhaltas ann timpeall 7.5 l / 100km le hastaíochtaí 199 g / km.
Liostáil lenár gcainéal Youtube.
Geall ar dhinimic leanúnach
Toisc nach bhféadfadh an ghlúin nua de Shraith BMW 3 a bheith, geall láidir, mar is gnách don bhranda, ar dhinimic, leis an tsamhail nua Bavarian ina bhfuil teicneolaíocht nua i dtéarmaí ionsúirí turraing, dolúbthacht struchtúrach níos mó, lúibíní fionraí nua, níos mó leithead lánaí, lár domhantarraingthe níos ísle agus an traidisiúnta ach riachtanach, Dáileadh meáchain 50:50 . Déanann sé seo go léir tiomantas BMW d’fheidhmíocht dhinimiciúil a samhail nua le feiceáil go soiléir.
Tugann an 3 Sraith roinnt roghanna freisin chun feidhmíocht dhinimiciúil a fheabhsú, obair a dhéanann rannán M. Mar sin, is féidir leis an BMW nua fionraí M Sport a bheith aige (mar rogha), a laghdaíonn a airde go talamh; den chóras fionraí Oiriúnaitheach M; le stiúradh spóirt inathraithe, coscáin M Sport, difreálach M Sport rialaithe go leictreonach agus rothaí 19-orlach.
Beidh an tsraith nua BMW 3 ar fáil i gceithre leibhéal trealaimh: Buntáiste, Líne Spóirt, Líne Só agus M Sport.