An ceann atá, ag an am céanna, an chéad mhúnla leictreach den mart mart agus cuireadh an chéad mhúnla de bhranda na Breataine a tháinig as “teach leictrithe” nua an Bhreatain Bheag sa Bhreatain Bheag ar an eolas ag Taispeántas Mótar Shanghai. Tá sé i gceist an Porsche Taycan agus an Tesla Model S a ghlacadh, seo duit an Go tapa agus.
Le táirgeadh teoranta do 155 aonad agus ar phraghas a roghnaigh Aston Martin gan é a nochtadh , is féidir an Rapide E a ordú anois. I gcomparáid leis an Rapide "gnáth", tá na difríochtaí aeistéitiúla is suntasaí le feiceáil ar an tosaigh, a athdhearadh chun aeraidinimic a fheabhsú.
Sa chaibidil aerodinimiciúil freisin, aibhsigh na hathruithe sa chuid íochtarach den Rapide E ionas go dtéann an t-aer ar bhealach níos éifeachtaí ón scoilteoir tosaigh go dtí an diffuser cúil athdheartha (agus níos mó). A bhuíochas leis na feabhsuithe a rinneadh, éilíonn Aston Martin go tá an Rapide E 8% níos éifeachtaí ó thaobh aerdinimice ná an leagan peitril.
taobh istigh athbhreithnithe
Athchóiríodh an taobh istigh den Rapide E freisin (tar éis an chéad Rapide a scaoileadh i… 2010). Ba é an príomh-úrscéal an painéal digiteach nua 10 "a chur in ionad an phainéil ionstraim analógach a sholáthraíonn raon faisnéise faoi stádas ceallraí agus tomhaltas fuinnimh.
Liostáil lenár nuachtlitir
Cé go bhfuil inneall an leagain dócháin ag a thaobh tosaigh, i gcás an leagain leictreach tá an dá inneall suite ar chúl. Cumhachtaithe ag ceallraí 800 V agus cumas 65 kWh, seachadann an dá innill, de réir Aston Martin, 610 hp agus 950 Nm de chasmhóimint.
Maidir le léirithe, tá an Rapide E in ann 0 go 96 km / h a bhaint amach i níos lú ná 4s agus aisghabhann sé ó 80 km / h go 112 km / h i díreach 1.5s , ós rud é go bhfuil an luas uasta ag 250 km / h. Maidir le neamhspleáchas, fógraíonn Aston Martin luach níos mó ná 350 km (arna thomhas de réir an Timthriall WLTP).
Liostáil lenár gcainéal Youtube.