Ar dtús, roinnt breithnithe ginearálta faoin tsamhail nua: in ainneoin an dearadh agus an ardáin go hiomlán nua, toisí / comhréireanna an ghlúin nua de S-Rang Mercedes-Benz (W223) coinníodh.
Mar sin, ní amháin go leanfaidh leagan le rothfhad leathnaithe, rud a thaitneoidh leis na Sínigh agus na Meiriceánaigh (a cheannaíonn dhá as gach trí S-Rang a dhíoltar ar fud an domhain…), ach freisin an S-Rang alter ego le Maybach's beidh síniú ann freisin, chun áthas roinnt custaiméirí Eorpacha.
Má bhí tairiscint spáis agus chompord go hiontach cheana féin sa tsamhail nach dtáirgfear a thuilleadh, feabhsaíodh na tréithe seo sa ghlúin nua seo a thabharfaidh, ina tús sa bhranda réalta, an córas oibriúcháin MBUX dara glúin.
An córas nua MBUX
Sa dara glúin seo, tosaíonn ionadh ar chóras MBUX toisc go bhfuil scáileán beag digiteach taobh thiar den roth stiúrtha aige, agus an chuid is mó agus is ábhartha den fhaisnéis réamh-mheasta “ar an mbóthar” 10 méadar maith os comhair an chairr agus fiú i réimse radhairc an tiománaí, i dteilgean ollmhór (taispeáint ceann suas), le dhá chuid.
Is ionadh nach trealamh caighdeánach é an réiteach seo, murab ionann agus an monatóir infotainment lárnach atá suite ar eitleán ardaithe os comhair an phainéil, idir an tiománaí agus an paisinéir.
Liostáil lenár nuachtlitir
Den chéad uair, tá an MBUX ar fáil anois don dara sraith, mar i go leor cásanna is é sin an áit a suíonn na paisinéirí “is tábhachtaí”, go príomha sa tSín agus sna Stáit Aontaithe, cibé acu POF na cuideachta é, galfaire milliúnóir nó réalta scannáin.
Cosúil leis an 7-Sraith atá ann faoi láthair, tá taispeáint lárnach anois sa armrest cúil. Inbhainte, ligeann sé duit iloibríochtaí a rialú. Mar a rinneadh cheana, is ar na painéil dorais atá na rialuithe do na fuinneoga, na comhlaí agus na coigeartuithe suíochán suite.
Tá dhá scáileán tadhaill nua ar chúl na suíochán tosaigh is féidir a úsáid chun féachaint ar ghearrthóga físe, féachaint ar scannán, surfáil ar an idirlíon agus fiú sraith feidhmeanna feithicle a rialú (aeráidiú, soilsiú, srl.).
Is féidir le painéal na n-ionstraimí cineálacha éagsúla faisnéise a chur in iúl, ag cur béime ar an éifeacht 3D nua atá taobh thiar d’imeall ceann de na rothaí stiúrtha nua le trí chainte. Is féidir a fheiceáil, ar an láimh eile, go raibh an painéal agus an consól mar sprioc “purge” agus deir Mercedes go bhfuil 27 níos lú rialuithe / cnaipí ann anois ná mar a bhí sa tsamhail réamhtheachtaí, ach gur iolraíodh na feidhmeanna oibríochta.
Rud nua freisin is ea an barra faoin scáileán tadhaill lárnach a thugann rochtain dhíreach ar na feidhmeanna is tábhachtaí, mar shampla modh tiomána, soilse éigeandála, ceamaraí nó toirt raidió.
I gcás an scanóra méarloirg, chonaiceamar cheana é sa ghlúin leathdhéanach den Audi A8, iomaíocht dhíreach le S-Rang Mercedes-Benz, ach sa todhchaí d’fhéadfadh sé a bheith ag feidhmiú ní amháin mar bheart slándála d’aitheantas úsáideora ach freisin mar fhoirm íocaíochta as earraí / seirbhísí a ceannaíodh ar líne agus tú ag taisteal.