Cuirfidh meicnic gásailín níos éifeachtaí ná riamh agus praghsanna síor-mhéadaithe na teicneolaíochta Díosail (le caoinchead na gcóras cóireála gáis sceite atá ag éirí níos casta) ar SEAT Ibiza agus Arona innill díosail a thréigean ag tosú an bhliain seo chugainn.
Faoi láthair, tá tairiscint innill díosail sa dá mhúnla bunaithe go heisiach ar an 95hp 1.6 TDI, tar éis don leagan 115hp a bheith tarraingthe siar ón margadh tamall ó shin - dúirt Grúpa Volkswagen arís agus arís eile nach raibh i bhfad níos mó beatha ann an 1.6 TDI ar an margadh.
Beidh an “slán” le hinnill díosail i raon SEAT Ibiza agus Arona oifigiúil ón 31 Deireadh Fómhair, agus ina dhiaidh sin deir Car and Driver nach nglacfaidh branda na Spáinne le horduithe don dá mhúnla leis an 1.6 TDI a thuilleadh.
Cad atá amach romhainn?
Mar a bheifí ag súil leis, agus an t-inneall díosail imithe as raon samhail SEAT B-deighleog, neartóidh branda Martorell raon na n-inneall peitril.
Liostáil lenár nuachtlitir
Chun tús a chur leis, beidh an 1.0 sorcóir trí TSI, le 90 agus 110 hp, a oibreoidh de réir timthriall Miller agus a bhfuil turbo geoiméadracht athraitheach aige, a úsáideann an SEAT Leon, sroichfidh sé Ibiza agus Arona.
Beartaítear an 1.0 TSI, 95 agus 115 hp atá ann faoi láthair a athsholáthar, a threalóidh an dá mhúnla, cuireann an t-inneall seo an leibhéal céanna feidhmíochta ar fáil agus é níos éifeachtaí ó thaobh tomhaltais agus astaíochtaí de.
Is í an ghné nua eile ná teacht - beidh sé ina thuairisceán eile - ón atriall is déanaí den 150 hp 1.5 TSI chuig raon Ibiza, inneall a bhí ar fáil cheana féin san Arona FR.
Leanfaidh foireann Razão Automóvel ar líne, 24 uair sa lá, le linn na ráige COVID-19. Lean moltaí na hArd-Stiúrthóireachta Sláinte, seachain taisteal gan ghá. Beimid in ann an chéim dheacair seo a shárú.