Tá boinn nua, chun tosaigh nó ar chúl, ar cheann de na hábhair sin a bhfuil tuairim ag beagnach gach duine iontu. Tá daoine ann a deir go mbraitheann sé ar tharraingt an ghluaisteáin, tá daoine ann a deir gur chóir go mbeadh sé chun tosaigh, tá daoine ann a deir gur chóir go mbeadh sé sa chúl. Ar aon nós ... tá tuairimí ann do gach cách.
Ach maidir le slándáil, caithfidh tuairimí géilleadh do fhíricí… A ligean ar a fháil ar na fíricí?
Mar is eol dúinn, níl caitheamh ar na boinn acastóra tosaigh agus cúil aonfhoirmeach. Den chuid is mó mar gheall ar na tosca seo a leanas: dáileadh meáchain carr, dáileadh ualaigh coscánaithe, fórsa stiúrtha agus fórsa tarraingthe.
I bhformhór na gcásanna, cuireann na ceithre fhachtóir seo leis an gcaitheamh ar na boinn acastóra tosaigh níos mó ná an caitheamh ar na boinn acastóra cúil. Mura tusa an “rí sruth”…
Dá bhrí sin, tá tacar amháin bonn ann a chaitheann amach níos gasta ná an ceann eile. Agus seo an áit a dtosaíonn na hamhrais…
Boinn nua ag an tosaigh nó ar chúl?
Is é an freagra ceart: cuir boinn nua ar chúl agus boinn in úsáid i gcónaí (ach fós i riocht maith!) Ag an tosaigh.Cén fáth? Míníonn an físeán seo i bPortaingéilis na Brasaíle - beannachtaí dár léitheoirí Brasaíle - ar bhealach eiseamláireach cén fáth ar chóir boinn nua a fheistiú ar chúl, is cuma an bhfuil an carr cúil, tosaigh nó tiomána uile-roth.
Anois, tá a fhios agat. Boinn nua ag an tosaigh nó ar chúl? Ar ais, i gcónaí.
Leid eile faoi bhoinn?
Tá brandaí boinn ann a mholann na boinn acastóra tosaigh a athrú go dtí na boinn acastóra cúil gach 10,000 km agus a mhalairt.
Cén fáth? Tá an míniú simplí. Ag glacadh leis go raibh na ceithre bhonn suite ag an am céanna, déanfaidh na hathruithe seo:
- Cúiteamh a dhéanamh as an difríocht i gcaitheamh idir na boinn tosaigh agus chúl, ag síneadh saol úsáideach an tacair;
- Cosc ar chaitheamh roimh am na n-eilimintí fionraí.
Ba mhaith liom níos mó alt teicniúil a fheiceáil