cuimhnigh ar an gcéad DS 4 , ar a dtugtar Citroën DS4 fós (a athainmneofaí DS 4 in 2015)? Dlúthdhiosca cúig dhoras a bhí oiriúnach do theaghlaigh a bhí ann le géinte crosta - bhí sé ar eolas go raibh na fuinneoga dorais cúil á dtáirgeadh, go aisteach - idir 2011 agus 2018, ach nár chríochnaigh aon chomharba ina dhiaidh sin, bearna a líonfar sa deireadh gan mhoill.
Tá DS Automobiles ag súil anois leis an DS 4 nua, ar cheart a nochtadh deiridh a dhéanamh go luath i 2021, ní amháin do shraith teasers, ach freisin do nochtadh luath roinnt gnéithe a bheidh mar chuid den liosta argóintí chun aghaidh a thabhairt orthu comórtas préimhe.
Comórtas préimhe? Sin céart. Is é an DS 4 geall DS Automobiles don deighleog Préimhe C, mar sin ba mhaith leis an bhFrancach seo cur isteach ar Audi A3, Sraith BMW 1 na Gearmáine agus Aicme A Mercedes-Benz, le geall ar só, teicneolaíocht agus compord.
EMP2, ag teacht chun cinn i gcónaí
Mar chuid de Groupe PSA, tarraingeoidh an DS 4 nua ar éabhlóid an EMP2, an t-ardán samhail céanna leis an Peugeot 3008, Citroën C5 Aircross nó fiú an DS 7 Crossback.Dá bhrí sin, i dteannta na ngnáthinneall gásailín agus díosail, beidh inneall hibrideach breiseán mar chuid dá raon innill. Is é seo an ceann a chomhcheanglaíonn an peitril 1.6 PureTech 180 hp leis an mótar leictreach 110 hp, 225 hp san iomlán a sheachadtar ar na rothaí tosaigh tríd an e-EAT8, teaglaim a aimsímid i samhlacha mar an Citroën C5 Aircross, Opel Grandland X nó Peugeot 508.
Liostáil lenár nuachtlitir
Ach éabhlóid den EMP2 atá ar eolas againn cheana féin, geallann sé meáchan agus mionchoigeartú níos éadroime - tugann sé ábhair ilchodacha isteach, tá eilimintí struchtúracha stampáilte teasa aige, agus úsáideann sé thart ar 34 m de ghreamaitheacha tionsclaíocha agus pointí sádrála - mar chomhpháirteanna níos dlúithe (aerchóiriú aonaid aer , mar shampla), agus comhpháirteanna stiúrtha agus fionraí athdheartha (sofhreagracht níos mó agus tú ag tiomáint).
Geallann sé comhréireanna nua freisin, go háirithe sa chóimheas coirp / rotha - beidh an dara ceann mór - agus urlár íochtarach sa dara sraith de shuíocháin chun níos mó spáis a mholadh do na háititheoirí.
léim theicneolaíoch
Má gheallann bunsraitheanna an DS 4 nua na cáilíochtaí dinimiciúla agus an chompord / mionchoigeartú a ardú, ní bheidh an t-arsanaal teicneolaíochta a thabharfaidh sé i bhfad taobh thiar de. Ó fhís na hoíche (ceamara infridhearg) go ceannsoilse le teicneolaíocht LED Matrix - comhdhéanta de thrí mhodúl freisin, ar féidir leo 33.5º a rothlú, soilsiú i gcuair a fheabhsú - fiú asraonta aerála istigh nua a áireamh. Ag labhairt dó ar shoilsiú, cuirfidh an DS 4 nua tús le síniú lonrúil ingearach nua, ar a mbeidh 98 stiúir.
Úrnuacht iomlán is ea tabhairt isteach Taispeántas Leathnaithe Ceann , is é “eispéireas amhairc avant-garde (atá) an chéad chéim i dtreo na réaltachta méadaithe,” a deir DS Automobiles. Tagraíonn an chuid “leathnaithe” nó sínte do limistéar féachana an taispeántais cheann-suas seo, a fhásann go trasnánach de 21 ″, agus an fhaisnéis á theilgean go optúil 4 m os comhair an ghaoithe gaoithe.
Beidh an Taispeántas Ceannasaithe Sínte nua mar chuid den chóras nua um infotainment, an Córas DS Iris . Rinneadh an comhéadan a athdhearadh in íomhá na ndaoine a fhaightear ar fhóin chliste agus geallann sé leibhéil arda pearsanaithe, chomh maith le hinúsáidteacht níos fearr. Ligfidh sé freisin orduithe guth (cineál cúntóra pearsanta) agus gothaí (le cúnamh ón dara scáileán tadhaill, a cheadaíonn feidhmeanna aitheantais súmáil isteach agus lámhscríbhneoireachta freisin), chomh maith le bheith in ann iad a nuashonrú go cianda (thar an aer).
Beidh an DS 4 nua leath-uathrialach freisin (leibhéal 2, an ceann is airde arna údarú ag rialtóirí), agus beidh an teaglaim de chórais éagsúla cúnaimh tiomána ar siúl san áit a thugtar air DS Drive Assist 2.0 . Anseo, freisin, bhí spás ann do roinnt gnéithe nua, mar shampla an fhéidearthacht scoitheadh go leath-uathoibríoch.
Mar aon leis an DS 7 Crossback, is féidir le teaghlach dlúth nua an bhranda fionraí píolótach a thabhairt freisin, áit a bhfeiceann ceamara suite ar bharr an ghaoithe gaoithe agus a dhéanann anailís ar an mbóthar ar a mbímid ag taisteal. Má bhraitheann sé neamhrialtachtaí ar an mbóthar, gníomhaíonn sé ar an bhfionraí roimh ré, ag maolú gach roth, d’fhonn na leibhéil uasta chompord dá áititheoirí a ráthú i gcónaí.