Retouched ar an taobh amuigh (tosaigh nua, ach gan dul ar strae rófhada ón Tiguan a bhí ar eolas againn cheana) agus ar an taobh istigh (roth stiúrtha nua agus infotainment le scáileán suas go 9.2 ″), príomhghnéithe nua an athnuaite Volkswagen Tiguan tá siad san ábhar teicneolaíochta agus sna breiseanna nua leis an raon.
Maidir le teicneolaíocht, ceadaíonn an córas nua infotainment (MIB3) orduithe guth anois, tá Apple CarPlay gan sreang againn agus tá dhá phainéal ionstraim dhigiteacha ann (8 ″ agus 10.25 ″). Buaicphointe eile ab ea rialuithe íogaire tadhaill ón leibhéal Beatha ar aghaidh a chur in ionad rialuithe fisiciúla an chórais rialaithe aeráide.
Fós sa réimse teicneolaíochta, ba é an buaicphointe ná Travel Aid a thabhairt isteach, a chomhcheanglaíonn gníomh na gcóras cúnaimh tiomána, agus a cheadaíonn tiomáint leath-uathrialach (leibhéal 2) suas le luasanna 210 km / h.
Tiguan, Life, R-Line
Rinneadh athstruchtúrú freisin ar raon an SUV is mó díol san Eoraip agus an Volkswagen is mó díol ar an phláinéid, ar a bhfuil trí leibhéal anois: Tiguan (ionchur), saol agus R-Líne . De réir Volkswagen, tagann gach ceann acu le trealamh níos caighdeánaí maidir lena réamhtheachtaithe coibhéiseacha.Liostáil lenár nuachtlitir
Mar is gnáth, tagann ceannlampaí LED, rothaí 17 ”(Tiguan agus Life), roth stiúrtha leathair ilfheidhme, infotainment le scáileán 6.5 ″ (íosta) agus na seirbhísí We Connect and We Connect Plus. Cuireann an leagan Life Rialú Cruise Oiriúnaitheach (ACC) agus Aerchúram Climatronic. Cuireann an R-Line tuairteoirí uathúla agus rothaí cóimhiotail 19-orlach, soilse reatha rith an lae agus soilse cúinneála, an Digital Cockpit Pro (scáileán 10-orlach), soilsiú comhthimpeallach (30 dathanna), Discover Media infotainment.
Tiguan R agus Tiguan eHybrid
Is iad na buaicphointí, áfach, in athnuachan an Volkswagen Tiguan ná an R agus eHybrid gan fasach, an spórt is mó atá ag an Tiguan agus an “is glaise”, faoi seach.
AN Volkswagen Tiguan R. cuireann sé é féin i láthair, ní amháin le héadaí níos gile, ach freisin le 320 hp agus 420 Nm a bhaintear as an mbloc 2.0 l de cheithre sorcóir i líne turbocharged (EA888 evo4). Tá an tarchur ceithre roth (4Motion) trí ghiarbhosca dé-clutch DSG seacht luas.
Maidir leis an Volkswagen Tiguan eHybrid - a raibh deis againn cheana féin a thiomáint - is é seo an chéad hibrideach breiseán a bhí mar chuid den raon. In ainneoin gurb é an chéad Tiguan hibrideach é, tá a shlabhra cinematach ar eolas, agus is féidir linn é a fháil i Passat, Golf agus Arteon. Comhcheanglaíonn sé seo an t-inneall 1.4 TSI le mótar leictreach, agus mar thoradh air sin tá 245 hp den uaschumhacht chomhcheangailte agus raon leictreach 50 km (WLTP).
na hinnill
Chomh maith le saintréithe tiomána na leaganacha R agus eHybrid, is féidir leis na Tiguans atá fágtha a bheith feistithe le 2.0 TDI (Díosal) agus 1.5 TSI (peitreal), le leibhéil chumhachta éagsúla.
Dá bhrí sin, tá an 2.0 TDI roinnte i dtrí leagan: 122 hp, 150 hp agus 200 hp. Mar a chonaiceamar cheana i lainseálacha Volkswagen eile le déanaí, mar an Golf 8, tá an 2.0 TDI feistithe anois le dhá chatalaíoch laghdaithe roghnacha (SCR) le instealladh AdBlue. Dáileog dhúbailte a laghdaíonn astaíochtaí dochracha ocsaídí nítrigine (NOx).
Tá an 1.5 TSI roinnte ina dhá leagan, 130 hp agus 150 hp, agus sa dá cheann tá rochtain againn ar theicneolaíocht ghníomhach bainistíochta sorcóra, is é sin, i gcomhthéacsanna tiomána áirithe tugann sé deis duit dhá cheann de na ceithre sorcóir a “mhúchadh”, ag sábháil breosla .
Cé mhéid a chosnaíonn sé
Ag an gcéim seolta seo, Volkswagen Tiguan athnuaite an bhfuil praghsanna ag tosú ag 33 069 euro (1.5 TSI 130 Life) do na leaganacha peitril, a bhfuil € 41 304 de R-Líne 1.5 TSI 150 DSG mar thoradh air. Linn Díosal tosaíonn praghsanna ag € 36 466 don 2.0 TDI 122 Tiguan agus críochnóidh sé ag 60 358 euro don R-Líne 2.0 TDI 200 DSG 4Motion.
Níor fógraíodh fós na praghsanna don Tiguan R agus Tiguan eHybrid, a thagann níos gaire do dheireadh na bliana, agus meastar go bhfuil an leagan hibrideach ag 41,500 euro.