Ag am nuair a bhíonn go leor brandaí “ag teitheadh” ó chónaitheoirí cathrach, le samhlacha mar an Opel Adam agus Karl ag ráthaíocht go n-imeoidh siad cheana féin agus go bhfuil todhchaí “shaky” ag triúr Peugeot, Citroën agus Toyota, leanann Hyundai sa treo eile agus ag ullmhú chun an tríú glúin den i10 i Frankfurt a thaispeáint.
Mar sin féin, chun réamh-mheas a dhéanamh ar chur i láthair an tsamhail is lú atá le teacht, bheartaigh Hyundai an chéad sceitse den i10 nua a nochtadh, samhail atá á dearadh agus á forbairt san Eoraip amháin agus a tháirgfear sa Sean-Mhór-roinn freisin.
Ón méid a fheicimid den sceitse a nochtar anois, fanann na soilse reatha i rith an lae ar an eangach (mar a dhéanann siad sa ghlúin reatha). Ina theannta sin, ba cheart go mbeadh an i10 níos giorra agus níos leithne, ag cur cuma i láthair atá, de réir Hyundai, “an-dinimiciúil” agus “níos fuinniúla agus níos aclaí”.
Ní bheidh aon easpa teicneolaíochta ann
Cé go bhfuil an fhaisnéis a nocht Hyundai faoin i10 nua gann fós, chuir branda na Cóiré Theas in iúl cheana go mbeidh roinnt córais slándála agus nascachta ag an tríú glúin dá chónaitheoir cathrach.
Liostáil lenár nuachtlitir
Mar sin, beidh córais ag an i10 mar Blue Link, Apple car Play nó Android Auto a gcuirfear trealamh mar mhuirearú gan sreang ar fhóin chliste agus an ceamara cúil leis.
Bhí an chéad ghlúin den i10 le feiceáil i 2007 agus tháinig sí i gcomharbacht ar an Atos.
Maidir le sábháilteacht, deir Hyundai go dtairgfidh an i10 córais mar an cúntóir tosaigh chun imbhuailtí a sheachaint, an Rabhadh um Aire do Thiománaithe agus an Córas Cúntóra Coinneáil Lána, agus is féidir freisin an Cúnamh Ard-Bhíoma a threalmhú. Go dtí seo níl aon fhaisnéis fós faoi na hinnill ar cheart don i10 nua a úsáid.