Ar an gcéim chéanna inar nocht sé, mar shampla, an RS7 Sportback, chuir Audi a fhís maidir le todhchaí feithiclí easbhóthair in iúl: an AI: TRAIL quattro.
An ceathrú ball de “theaghlach fréamhshamhlacha atá deartha chun soghluaisteacht na todhchaí a shamhlú (agus a bhfuil fréamhshamhlacha Aicon, AI: ME agus AI: RACE ina gcuid díobh), níl aon amhras ach gurb é an quattro AI: TRAIL an ceann is radacaí de iad go léir.
In ainneoin go bhfuil fad gar do Q2 (ag tomhas 4.15 m) tá an cuóta AI: TRAIL 2.15 m ar leithead (i bhfad níos mó ná an 1.97 m a chuireann an Q7 i bhfad níos mó i láthair). Ar an taobh amuigh freisin, tá rothaí ollmhóra 22 ”, easpa tuairteoirí, an t-imréiteach ard talún (34 cm) agus an dromchla mór gloine a thugann aer… héileacaptar don fhréamhshamhail seo.
Innill, Innill i ngach áit
Ag tabhairt beatha don AI: quattro TRAIL faighimid ní amháin, ní dhá, ach ceithre mhótar leictreach, a dtarchuireann gach ceann acu cumhacht go roth amháin, rud a chinntíonn go bhfuil tiomáint uile-roth ag fréamhshamhla Audi agus a cheadaíonn na difreálaithe traidisiúnta agus na glais faoi seach .
Liostáil lenár nuachtlitir
Chomh maith leis an AI: TRAIL quattro, thug Audi an Aicon go Frankfurt…
In ainneoin go bhfuil uaschumhacht chomhcheangailte de Chasmhóimint 350 kW (476 hp) agus 1000 Nm , tá luas barr díreach 130 km / h ag an quattro AI: TRAIL. Tá sé seo toisc nach é feidhmíocht ar an mbóthar an príomhchuspóir atá leis, ach é a bhaint de, agus chuige sin is gá cumhacht ceallraí a chaomhnú agus uathriail a mhéadú.
Marc Lichte, Ceann Dearaidh ag AudiAmach anseo, ní bheidh úinéireacht againn a thuilleadh agus ní bheidh rochtain againn ach ar charr amháin
Ag labhairt dó ar uathriail, de réir Audi, ar asfalt nó ar shuíomhanna easbhóthair éadroma, tá an quattro AI: TRAIL in ann taisteal idir 400 agus 500 km idir lastais . I gcásanna uile-tír-raon níos déine, áfach, tá uathriail teoranta do 250 km , tá na luachanna seo go léir i gcomhréir leis an timthriall WLTP cheana féin.
Níl easpa teicneolaíochta ann
Ar ndóigh, ós fréamhshamhla atá ann, má tá rud amháin ann nach bhfuil ag an AI: TRAIL quattro, is teicneolaíocht í. Chun tús a chur leis, tá fréamhshamhla Audi in ann tiomáint uathrialach leibhéal 4 ar asfalt (ar gach tír-raon a ghlacann an tiománaí smacht air, cé go bhfuil an quattro AI: TRAIL in ann tiomáint uathrialach leibhéal 3 a dhéanamh ar roinnt bóithre salachar).
Is í an tsimplíocht an faire ar an quattro AI: TRAIL.
Ina theannta sin, tá drones ag an quattro AI: TRAIL ar an díon atá feistithe le soilse is féidir a sheoladh chun an bealach a lasadh agus tú ag tiomáint lasmuigh den bhóthar (na Audi Light Pathfinders).
Deimhnítear an geall teicneolaíochta seo ar an taobh istigh, áit a raibh sé mar riail an oiread agus is féidir a shimpliú, ag teacht go dtí an pointe gurb é an taispeáint tipiciúil atá le feiceáil os comhair an tiománaí… a fhón cliste (gan é ní féidir fiú AI a úsáid: Quattro TRAIL). Taobh istigh freisin, is é an buaicphointe na suíocháin chúl is féidir a bhaint ón taobh istigh de fhréamhshamhail Audi.