Ar dtús báire, ba cheart a shoiléiriú go gcoinnítear sainaithint reatha na raonta éagsúla. Leanfaidh litir le dhigit ina dhiaidh sin ag aithint an tsamhail. Aithníonn an litir “A” na sailéid, na cúpóin, na tiontaithe, na veaineanna agus na málaí haiste, an litir “Q” na SUVanna, an litir “R” an t-aon charr spóirt den bhranda agus an TT, bhuel… is é TT an TT fós.
Tagraíonn an ainmníocht nua atá beartaithe ag Audi a ghlacadh do na leaganacha samhail. Mar shampla, dá bhféadfaimis Audi A4 2.0 TDI (le leibhéil chumhachta éagsúla) a fháil ar liosta leagan A4, go han-luath ní aithneofar a thuilleadh é de réir acmhainne innill. In ionad “2.0 TDI” beidh péire figiúirí aige a aicmíonn leibhéal cumhachta leagan ar leith. Is é sin le rá, athainmneofar “ár” Audi A4 2.0 TDI mar Audi A4 30 TDI nó A4 35 TDI, cibé an dtagraímid don leagan 122 hp nó don leagan 150 hp. Mearbhall?
Dealraíonn sé go bhfuil an córas loighciúil ach teibí freisin. Dá airde an luach, is mó capaill a bheidh aige. Mar sin féin, níl aon ghaol díreach idir na huimhreacha a chuirtear i láthair agus tréith ar leith den tsamhail - mar shampla, ag taispeáint an luach cumhachta chun an leagan a aithint.
Tá an córas aitheantais nua bunaithe ar scála uimhriúil ag tosú ag 30 agus ag críochnú ag 70 ag ardú i gcéimeanna de chúig. Freagraíonn gach péire digití do raon cumhachta, arna dhearbhú i kW:
- 30 le haghaidh cumhachtaí idir 81 agus 96 kW (110 agus 130 hp)
- 35 le haghaidh cumhachtaí idir 110 agus 120 kW (150 agus 163 hp)
- 40 le haghaidh cumhachtaí idir 125 agus 150 kW (170 agus 204 hp)
- 45 le haghaidh cumhachtaí idir 169 agus 185 kW (230 agus 252 hp)
- 50 le haghaidh cumhachtaí idir 210 agus 230 kW (285 agus 313 hp)
- 55 le haghaidh cumhachtaí idir 245 agus 275 kW (333 agus 374 hp)
- 60 le haghaidh cumhachtaí idir 320 agus 338 kW (435 agus 460 hp)
- 70 le haghaidh cumhachtaí os cionn 400 kW (níos mó ná 544 hp)
Mar a fheiceann tú, tá “poill” sna raonta cumhachta. An bhfuil sé ceart? Is cinnte go bhfeicfimid foilseachán athbhreithnithe leis na leibhéil uile ag an mbranda.
Tá na cúiseanna taobh thiar den athrú seo bailí, ach tá an forghníomhú amhrasach.
Dietmar Voggenreiter, Stiúrthóir Díolacháin agus Margaíochta AudiDe réir mar a éiríonn teicneolaíochtaí malartacha powertrain ag éirí níos ábhartha, is lú tábhacht ár n-innill mar thréith feidhmíochta dár gcustaiméirí. Mar gheall ar an soiléireacht agus an loighic maidir le hainmniúcháin a struchtúrú de réir neart, is féidir idirdhealú a dhéanamh idir na leibhéil éagsúla feidhmíochta.
Is é sin le rá, beag beann ar an gcineál innill - Díosal, hibrideach nó leictreach - is féidir i gcónaí comparáid dhíreach a dhéanamh idir an leibhéal feidhmíochta ina bhfeidhmíonn siad. Leanfaidh na hainmníochtaí a thagraíonn don chineál innill na huimhreacha nua - TDI, TFSI, e-tron, g-tron.
Is é an chéad mhúnla a gheobhaidh an córas nua an Audi A8 a nochtadh le déanaí. In ionad an A8 3.0 TDI (210 kW nó 285 hp) agus 3.0 TFSI (250 kW nó 340 hp) fáilte roimh an A8 50 TDI agus A8 55 TFSI. Soiléirithe? Ansin…
Cad mar gheall ar an Audi S agus RS?
Mar is amhlaidh inniu, toisc nach bhfuil leaganacha iolracha den S agus RS ann, coimeádfaidh siad a n-ainmneacha. Fanfaidh Audi RS4 mar Audi RS4. Mar an gcéanna, deir branda na Gearmáine nach mbeidh tionchar ag an ainmníocht nua ar an R8 freisin.
Mar sin féin, ní mór dúinn a lua, in ainneoin gur fhógair an branda an A8 nua mar an chéad mhúnla chun an cineál ainmníochta seo a fháil, d’fhoghlaimíomar - a bhuíochas lenár léitheoirí is aireach - go raibh Audi ag úsáid an chineáil ainmniúcháin seo cheana féin i roinnt margaí san Áise, cosúil le. Sínis. Anois féach ar an A4 Síneach seo, glúin ó shin.
