Tá díolacháin carranna innill díosail san Eoraip ag titim i gcónaí, áfach, níor thug Audi suas an cineál innill seo. Ag cruthú go bhfuil sé an Audi SQ5 TDI , samhail a thabharfaidh an branda ceithre fháinne chuig Taispeántas Mótar na Ginéive.
Cosúil leis an gcéad ghlúin, faoi chochall an SQ5 TDI faighimid inneall 3.0 V6. Ach, contrártha leis an méid a tharla leis an gcéad ghlúin, tá baint ag an inneall seo anois le córas hibrideach éadrom a fuarthas mar oidhreacht ón SQ7 TDI, le caoinchead ó chóras leictreach comhthreomhar 48 V.
Mar sin ceadaíonn córas éadrom-hibrideach SQ5 TDI comhbhrúiteoir leictreach a úsáid - níl sé ceangailte a thuilleadh le crankshaft an innill dócháin. Tá an comhbhrúiteoir seo faoi thiomáint ag mótar leictreach 7 kW (faoi thiomáint ag an gcóras leictreach 48 V) agus tá sé mar aidhm aige moill turbo a laghdú, agus é in ann brú 1.4 bar a tháirgeadh.
Uimhreacha Audi SQ5 TDI
An V6 a bhfuil an SQ5 TDI ag brath air seachadann sé 347 hp san iomlán agus chasmhóimint iontach 700 Nm . Tá baint ag tarchur uathoibríoch ocht luas Tiptronic leis an inneall seo, a tharchuireann an 347 hp de chumhacht chuig na ceithre roth tríd an gcóras quattro.
Liostáil lenár nuachtlitir anseo
Feistithe le difreálach spóirt, de ghnáth dáileann an Audi SQ5 TDI cumhacht i gcóimheas 40:60 idir an acastóir tosaigh agus cúil.
Maidir le feidhmíocht, tá an SQ5 TDI in ann seachadadh a dhéanamh ó 0 go 100 km / h i díreach 5.1s , ag sroicheadh uasluas de 250 km / h (teoranta go leictreonach). A bhuíochas freisin leis an gcóras éadrom-hibrideach, fógraíonn Audi ídiú breosla idir 6.6 agus 6.8 l / 100 km agus astaíochtaí CO2 idir 172 agus 177 g / km (NEDC2).
Ó thaobh aeistéitiúil de, tá na difríochtaí idir an SQ5 TDI agus an chuid eile den Q5 discréideach, ag aibhsiú na rothaí 20 ”(is féidir leo a bheith 21” mar rogha), na tuairteoirí ar leith, an gríl agus an diffuser cúil. Taobh istigh, faighimid suíocháin in Alcantara agus leathar, roth stiúrtha clúdaithe le leathar agus roinnt sonraí alúmanaim.
Tá suíocháin spóirt in Alcantara agus leathar, pedals cruach agus paddles shift roth stiúrtha alúmanaim sa Audi SQ5 TDI nua.
Bhíothas ag súil go dtiocfaidh sé i rith an tsamhraidh , nuair a bhuaileann sé an margadh is dócha gurb é an SQ5 TDI an t-aon leagan spórtúil den Q5 a bhí ar fáil (chonaic díolacháin peitril SQ5 fionraí anuraidh, ní fios fós cathain a fhillfidh sé nó an bhfillfidh sé). Go dtí seo, ní fios praghsanna SUV na Gearmáine don Phortaingéil.
Liostáil lenár gcainéal Youtube.