B’fhéidir go bhfuil SEAT ag pleanáil leictriú a raon, áfach, ní chiallaíonn sé sin go bhfuil dearmad déanta ag branda na Spáinne ar na breoslaí eile. Cruthúnas air seo is ea an Mii Ecofuel, an Ibiza TGI, an Arona TGI agus fiú an Leon TGI, iad uile faoi thiomáint ag gás nádúrtha, ar a dtugtar CNG níos fearr.
Spreagtha ag an laghdú ar astaíochtaí CO2 (25% níos lú) agus costais i gcomparáid le samhlacha gásailín agus Díosail (50% agus 30% níos lú faoi seach) a cheadaíonn CNG, ní amháin gur choinnigh SEAT a thiomantas don chineál seo breosla, ach d’oibrigh sé roinnt feabhsuithe freisin chun a chinntiú go mbeidh do raon CNG níos tarraingtí fós.
Bhí na feabhsuithe a rinne SEAT dírithe ar fhreagairt d’iarratas a rinne custaiméirí: níos mó neamhspleáchais i mód CNG. Mar sin, fuair an Ibiza, Arona agus Leon tríú taisce a lig dóibh a raon i mód GNC a mhéadú go 360 km (i gcás an Ibiza agus Arona) agus 440 km (i gcás an Leon).
Tiomáintimid SEAT Leon ST TGI. léigh ár dtuairim
Córas iontaofa iontaofa
Cé go n-úsáideann an Mii Ecofuel agus an Ibiza, Arona agus Leon TGI CNG mar a bpríomhbhreosla, má tá an teocht lasmuigh faoi -10º tosaíonn an t-inneall ar gásailín agus téitear na insteallóirí gáis go dtí an teocht idéalach agus ansin gníomhaíonn siad an córas GNC go huathoibríoch. .
Liostáil lenár nuachtlitir anseo
Maidir leis na cúinsí eile, ní úsáideann an raon SEAT CNG gásailín ach amháin má tá na tancanna CNG folamh. Maidir le sábháilteacht, tógtar agus ceadaítear na tancanna chun brú níos mó ná dhá oiread an bhrú oibre a sheasamh, agus tá roinnt comhlaí sábháilteachta sa chiorcad agus sna tancanna freisin.
Ag labhairt dó ar umair, úsáideann an Mii Ecofuel agus an Ibiza TGI agus an Arona TGI umair déanta as cruach ard-neart (i gcás an Mii níl ach dhá cheann in ionad na dtrí ar an Ibiza agus Arona). Tá umar cruach ard-neart níos lú ag an Leon TGI os comhair an acastóra cúil agus dhá umar níos mó taobh thiar den acastóir cúil déanta as ilchodach snáithín carbóin.
Raon iomlán
Tosaíonn raon CNG SEAT leis an Mii Ecofuel. A bhuíochas leis an dá thaisce, tá an chathair in ann taisteal 290 km ag úsáid gás nádúrtha. Agus é á fheistiú tá an 1.0 Ecofuel a bhaineann le giarbhosca lámhleabhar cúig luas, atá in ann 68 hp agus 90 Nm de chasmhóimint a sheachadadh. Maidir leis an stoc, titeann sé ó 251l de chumas go 213 lítear.
Liostáil lenár gcainéal Youtube
Maidir leis an Ibiza agus Arona TGI, roinneann an dá inneall an t-inneall 1.0 TGI le trí sorcóir, 12 chomhla, 90 hp agus 160 Nm. I gcás an Ibiza, titeann acmhainn an bhagáiste ó 355 l go 252 l, agus i TGI Arona téann urrann an bhagáiste ó 400 l go 282 l.
Mar fhocal scoir, is éabhlóid é an Leon TGI Evo ar an gceann a ndearna muid tástáil air cheana. I gcomparáid leis an tsamhail roimhe seo, tagann sé le 1.5 TGI in ionad 1.4 agus chonaic sé an chumhacht ag ardú ó 110 hp go 130 hp níos suimiúla agus an chasmhóimint ag fanacht ag 200 Nm. Maidir leis an urrann bagáiste, tá sé seo ag 275 l san cúig dhoras agus 482 l sa veain (bhí sé 380 l agus 587 l).
Uimhreacha raon CNG SEAT:
| Cumas taisce CNG | Neamhspleáchas i mód GNC | Cumas umar breosla | Neamhspleáchas i mód gásailín | uathriail iomlán | |
| SEAT Ibiza 1.0 TGI 90 HP | 13.8 kg | 360 km | 9 lítear | 150 km | 510 km |
| SEAT Arona 1.0 TGI 90 CV | 13.8 kg | 360 km | 9 lítear | 150 km | 510 km |
| SEAT Leon 5p 1.5 TGI 130 CV (lámhleabhar) | 17.3 kg | 440 km | 9 lítear | 140 km | 580 km |
| SEAT Leon 5p 1.5 TGI 130 CV (DSG) | 17.3 kg | 440 km | 9 lítear | 140 km | 580 km |
| SEAT Leon ST 1.5 TGI 130 CV (lámhleabhar) | 17.3 kg | 440 km | 9 lítear | 140 km | 580 km |
| SEAT Leon ST 1.5 TGI 130 hp (DSG) | 17.3 kg | 440 km | 9 lítear | 140 km | 580 km |
| SEAT Mii Ecofuel 1.0 68 hp | 10.9 kg | 290 km | 9 lítear | 150 km | 440 km |