Agus é freagrach as Porsche 911 GT2 RS a athrú go ceann de na carranna is gasta ar an Nürburgring, chinn Manthey Racing a “dhraíocht” a chur i bhfeidhm ar tháirge eile de bhranda Stuttgart: an Porsche 718 Cayman GT4.
Murab ionann agus an méid a tharlaíonn i go leor claochluithe den chineál seo, roghnaigh Manthey Racing gan meicnic an 718 Cayman GT4 a athrú. Ar an mbealach seo, tá sé-sorcóir dornálaí atmaisféarach 4.0 l againn i gcónaí.
An toradh? 420 hp agus 420 Nm a sheoltar chuig na rothaí cúil trí ghiarbhosca láimhe le sé ghiar a ligeann duit 0 go 100 km / h a chomhlíonadh i 4.4s agus luas uasta 304 km / h a bhaint amach.
Mar sin, cad atá athraithe?
Má fhanann an t-inneall agus na méideanna a ghearrann sé gan athrú, tar éis an tsaoil cad a thug Manthey Racing chuig an 718 Cayman GT4, a athainmníodh Porsche 718 Cayman GT4 MR?
Dhírigh an obair a rinne traenálaí na Gearmáine ar naisc ar an talamh agus ar fheidhmíocht ar an mbóthar a fheabhsú. Dá bhrí sin, déanann an 718 Cayman GT4 MR scéim fionraí nua agus córas coscánaithe nua a thosú. Tá rothaí BBS Óir nua freisin (agus níos éadroime ná na cinn bhunaidh) agus tá boinn spóirt iontu.
Sa chorp, fuair an 718 Cayman GT4 MR iontógálacha aer tosaigh nua, scoilteoir níos mó, brat beag san aileron cúil agus fiú diffuser cúil nua. Seo go léir ní amháin chun fuarú a fheabhsú ach freisin feidhmíocht aerodinimiciúil, ag feabhsú tarraingt ar an mbóthar.