Iontas dearfach. Thart ar sheachtain sula ndearna mé tástáil ar Nuálaíocht Turbo Opel Insignia Grand Sport 1.5 (sna pictiúir), rinne mé tástáil ar leagan eile den mhúnla seo i gcumraíocht a chosain beagnach 60 000 euro.
Bhí inneall 2.0 Turbo D le 170 hp - i measc rudaí breise eile nach fiú a shonrú chun na críche sin (tá an t-alt anseo), sa bhreis ar a bheith feistithe le fionraí oiriúnaitheach agus roinnt rothaí 20-orlach deasa.
Ba é an chéad Opel Insignia a thriail mé, ach ní raibh an t-inneall 2.0 Turbo D nó an socrú fionraí cinnte go hiomlán dom (tá a fhios agam inniu nárbh iad na fionraí ach na rothaí áille agus na boinn ísealphróifíle a bhí an locht ). Tháinig mé go dtí deireadh na tástála ag mothú go bhféadfadh Opel a bheith déanta níos fearr. Ansin thástáil mé an leagan 1.5 Turbo seo ... agus sin nuair a d'athraigh gach rud.
Níos lú atá níos mó?
Gan a bheith ag iarraidh comparáid a dhéanamh idir an téacs seo, cosnaíonn an Opel Insignia 1.5 Turbo seo beagnach leath phraghas an Insignia 2.0 Turbo D a ndearna mé tástáil air agus a thaitin liom a dhá oiread níos mó.
Is bean an-réidh agus infhaighteacht í an t-inneall peitril 1.5 Turbo seo - an ceann is fearr a ndearna mé tástáil air sa deighleog seo. Ní tharchuireann sé aon chreathadh chuig an gcábán agus tá sé an-chiúin. Ina theannta sin, tairgeann sé níos mó ná dóthain feidhmíochta gan an iomarca pionóis a chur ar thomhaltas. Bhainistigh mé meán 7.2 l / 100 km ar luasanna measartha. Ar ndóigh, más mian linn an 165 hp de chumhacht a iniúchadh le ciontú, tagann an ríomhaire ar bord isteach ag timpeall 9 l / 100 km. Níl aon lón saor in aisce…
Tá nóta dearfach tuillte freisin ag an mbosca giar láimhe sé luas. Tá sé réidh agus ar scála maith, ag pósadh ar bhealach eiseamláireach chun críocha eolacha na samhla seo.
Slán oiriúnaitheach chassis. Agus anois?
Anois tá chassis fágtha againn a chuireann frithghníomhartha neamhurchóideacha i láthair i dtiomáint níos feidhmiúla, agus a thugann sólás rollach suntasach dúinn. Is é an moladh is fearr is féidir liom a íoc leis an obair a rinne innealtóirí Opel ná nár chaill mé chassis oiriúnaitheach na leaganacha níos feistithe, aka FlexRide.
Éadrom, imoibríoch agus sábháilte. Trí aidiacht ar féidir liom a chur i bhfeidhm gan eagla maidir le Opel Insignia Grand Sport.
I gcomparáid leis an nglúin roimhe seo, tá chassis Opel Insgnia níos éadroime agus níos déine - go hinmheánach, tugtar an Epsilon2 air.
Ná déan dearmad ar chuspóir an Opel Insignia Grand Sport 1.5 Nuálaíocht Turbo: a bheith i do charr teaghlaigh. Misean i gcrích! Inniúil mar charr teaghlaigh, ag sásamh agus tú ag cuardach rud éigin eile. Ina lár, compordach i gcónaí. In aghaidh argóintí Opel Insignia Grand Sport i leith samhlacha mar an Volkswagen Passat nó Renault Talisman, níl ceachtar acu faoi chomaoin acu.
Swipe an gailearaí íomhá ó thar lear:
Cúl ar Opel Insignia Grand Sport.
Fáilte ar bord Opel Insignia Grand Sport
Ábhair mhaithe agus cur i láthair maith. Tá liosta an trealaimh chaighdeánaigh an-iomlán (féach an bhileog táirge), ach más mian leat eispéireas níos tumtha, molaim an Pack Innovation Plus (2000 euro) a chuir an t-aonad seo ar fáil agus a chuireann na míreanna seo a leanas leis an trealamh atá ar fáil: leathar suíocháin le téamh, taispeáint ceann-suas, cúnamh páirceála agus comharthaí tráchta a aithint. Is fiú é.
Ó thaobh na teicneolaíochta de, níl easpa argóintí sa Opel Insignia Grand Sport. Tá an córas Opel Eye caighdeánach agus cuireann sé teicneolaíochtaí an-úsáideach ar fáil chun tiomáint (rabhadh diall cosáin le ceartú; braiteadh tosaigh daoine; táscaire guaise imbhuailte agus achair; agus coscánaithe uathoibríoch éigeandála), gan dearmad a dhéanamh ar phainéal ionstraim TFT de 8 ″. Cé gur trealamh an t-ábhar, lig dom an ghlúin nua de cheannsoilse eagar IntelliLux LED a lua le 32 eilimint a thugann cumas soilsithe os cionn an mheáin don Insignia.
Swipe an gailearaí íomhá istigh:
Is rogha é an roth stiúrtha téite.
Ag croílár an chonsóil - atá níos slachtmhaire agus níos simplí le húsáid ná sa leagan roimhe seo - tá an córas infotainment 900 IntelliLink. Déanfaidh mé an méid a dúirt mé faoin gcóras seo arís agus mé ag tástáil leagan 2.0 Turbo D ar YouTube: tá sé an-iomlán, ach fágann na grafaicí go bhfuil rud éigin inmhianaithe. Tá hotspot wifi againn, Opel OnStar (cúntóir pearsanta), GPS, Android Auto agus Apple CarPlay. Sraith teicneolaíochtaí a raibh cur i láthair níos spreagtha tuillte acu.
Maidir leis an gcuid eile, níl aon easpa spáis os comhair nó sa chúl. Agus má tá an deireadh seachtaine leis an teaghlach, is féidir go mbeidh an só acu gach rud a theastaíonn uathu a thógáil toisc gur leor an acmhainn bagáiste de 490 lítear do bheagnach gach rud.