Faoi láthair, tá dhá chineál brandaí i saol na ngluaisteán. Iad siúd a chreideann i dtodhchaí carranna hidrigine agus iad siúd a mheasann go bhfuil ciall níos mó ag an teicneolaíocht seo nuair a chuirtear i bhfeidhm í ar fheithiclí troma.
Maidir leis an ábhar seo, tá Volkswagen san áireamh sa dara grúpa, mar a dhearbhaigh Matthias Rabe, stiúrthóir teicniúil bhranda na Gearmáine in agallamh le Autocar.
De réir Matthias Rabe, níl sé beartaithe ag Volkswagen samhlacha hidrigine a fhorbairt nó infheistíocht a dhéanamh sa teicneolaíocht, go luath amach anseo ar a laghad.
Agus Grúpa Volkswagen?
Ardaíonn dearbhú nach bhfuil sé beartaithe ag Volkswagen gluaisteáin hidrigine a fhorbairt: an bhfuil an fhís seo do bhranda Wolfsburg amháin nó an leathnaíonn sí chuig Grúpa Volkswagen ina iomláine?
Liostáil lenár nuachtlitir
Ar an ábhar seo, chuir stiúrthóir teicniúil Volkswagen srian air féin a rá: "mar ghrúpa féachaimid ar an teicneolaíocht seo (hidrigin), ach i gcás Volkswagen (branda) ní rogha í go luath amach anseo."
Fágann an ráiteas seo san aer an smaoineamh go bhféadfadh brandaí eile an ghrúpa teacht chun an teicneolaíocht seo a úsáid. Más cuimhin leat, tá Audi ag infheistiú i hidrigin le tamall anuas, agus le déanaí bhí sé i gcomhpháirtíocht le Hyundai ina leith seo, agus é fós ag obair i réimse na mbreoslaí sintéiseacha.
Críochnaíonn Matthias Rabe ag bualadh le smaoineamh a phléamar freisin san eipeasóid dár bpodcast atá tiomnaithe do bhreoslaí malartacha. Áit a luaimid freisin go bhféadfadh ciall níos mó a bheith ag teicneolaíocht cille breosla hidrigine nuair a chuirtear i bhfeidhm í ar fheithiclí troma. Ná caill a fheiceáil:
Foinsí: Autocar agus CarScoops.
Leanfaidh foireann Razão Automóvel ar líne, 24 uair sa lá, le linn na ráige COVID-19. Lean moltaí na hArd-Stiúrthóireachta Sláinte, seachain taisteal gan ghá. Beimid in ann an chéim dheacair seo a shárú.