Cheana féin “traidisiún ag deireadh na bliana”, tharla an “World’s Greatest Drag Race” leis an bhfoilseachán Mheiriceá Thuaidh Motor Trend i mbliana le níos lú iomaitheoirí agus… le rialacha nua - fós iarmhairtí na bliana aisteach 2020.
In ionad an dá charr dhéag is gnách a bheith agat, ní raibh ach ocht gcarr san iomaíocht i gceann de na rásaí tarraingthe is eipiciúla. Ina theannta sin, níor rásaigh na gluaisteáin iomaíocha i gcoinne a chéile ag an am céanna, mar is gnách - ní raibh an rian do na trí eagrán deireanacha, leathan go leor chun é seo a cheadú, lonnaithe ag Vandenberg Air Force Base.
Ina áit sin, rinneadh iad a ghrúpáil i mbeirteanna i scéim iarmhartach go dtí gur sroicheadh beirt iomaitheoir sa bhabhta ceannais, a bhí san iomaíocht ansin le haghaidh “coróin” bhuaiteoir an deichiú heagrán de “Rás Tarraing is Mó an Domhain”.
na hiomaitheoirí
Chomh maith leis na sár-spóirt is gnách, bhí SUV “éigeantach” cheana féin, Porsche Cayenne Turbo Coupe agus pioc an-Mheiriceánach in eagrán na bliana seo den rás tarraing a chuir Motor Trend chun cinn, agus sa chás seo an Ram 1500 TRX radacach.
Liostáil lenár nuachtlitir
Maidir leis na hiomaitheoirí eile, bhí Lamborghini Huracan EVO AWD, Porsche 911 Turbo S, Chevrolet Corvette Stingray Z51, Ford Mustang Shelby GT500, Acura NSX (a.k.a Honda NSX) agus Ferrari F8 Tributo sa rás tarraingthe.
Geallfaimid go ndearna tú buille faoi thuairim cheana féin cé acu beirt a bhí sa bhabhta ceannais i measc na níos mó ná 5000 each-chumhacht a bhí i láthair. Tabhair faoi deara nárbh é an rás deireanach an “ceathrú míle” clasaiceach (402 m) ach leathmhíle (804 m). Cé acu ba ghasta? Faigh amach san fhíseán: