An bhfuil a fhios agat cad a tharlaíonn nuair a fhaigheann físéalaí, úinéir cuideachta atá freagrach as smiles a thabhairt trí instealltaí adrenaline, a lámh ar Fiat Panda? Ní raibh a fhios againn ach an oiread! Ach bhain sé leis an áilleacht seo - áilleacht mar a déarfá…
I gcás roinnt daoine, níl sa Panda ach modh bunúsach iompair, tugtar an fheidhm dó iompar a chinntiú ó A go B. Ach thit sé sin as a chéile, mar a rinne a dhearadh monotonous. Bí réidh le Fia Panda a cheannach - sea, léann tú é sin go maith - agus ullmhaigh chun casadh a fháil ag an ráschúrsa is gaire sula dtéann tú ag dul ag obair.
Téann Novitec, an chuideachta Ghearmánach atá freagrach as feidhmíocht a dháileadh amhail is gur milseáin é, i dteagmháil le comhdhéanamh carranna, agus dá bhrí sin gnóthaíonn an Fiat Panda beag nua saol nua.
Níor dearmadadh an díosal 16V turbo-díosail 16V 1.3V agus chuaigh sé ó 74 hp go 90 hp, ag glacadh níos lú ná 12 soicind ó 0 go 100 km / h agus le luas barr 178 km / h.
Sa phacáiste spóirt nua is léir na difríochtaí, tá an Panda níos ionsaithí anois, le tuairteoirí nua agus spoiler nua, rothaí 17 ”i mbonn neamhlonrach dubh agus próifíl íseal. Níl iontu seo ach cúpla eilimint a leagann béim ar an streak spórtúil den Panda seo. San áireamh freisin tá córas sceite nua agus fionraí nua arna ísliú 35mm nó mar fhionraí inathraithe mar rogha.
Go hionraic, tá go leor rása ag an Fiat Panda nua seo le Novitec! Chuir sé seo i gcomparáid leis an tsamhail bhunaidh, ar ndóigh ...
Téacs: Marco Nunes