Tugadh isteach den chéad uair i 1980, an Audi Quattro ba é an chéad charr spóirt ar domhan é le tiomáint ceithre roth a chur le chéile (mar a thugann ainm a shamhail le tuiscint) agus inneall turbo - agus ní bheadh domhan na bulaíochta mar an gcéanna arís…
Bliain ina dhiaidh sin tar éis a sheolta, ba é an chéad charr rally a bhain leas as rialacháin nua FIA, a cheadaigh tiomáint uile-roth a úsáid. Toisc gurbh é an t-aon charr leis an dul chun cinn teicneolaíochta seo, bhuaigh sé ar go leor imeachtaí rally, bhuaigh Craobh Domhanda na Déantúsóirí i 1982 agus 1984, chomh maith le Craobh Domhanda na dTiománaithe i 1983 agus 1984.
Bhí 200 hp ag an “mbóthar” Audi Quattro a bhuíochas leis an inneall 2.1-sorcóir 2.1, a d’aistrigh go sprint ó 0 go 100 km / h i díreach 7.0s agus luas barr 220 km / h. Ar an taobh amuigh, dearadh láidir “Gearmánach” a rinne meas ar an scoil agus a bhailigh.
Tugadh an leagan A1, A2 agus S1 ar na leaganacha comórtais - an dara ceann bunaithe ar an Audi Sport Quattro, samhail le fonnadh níos giorra, ag cinntiú aclaíocht níos mó ar bhealaí teicniúla.
I 1986, seoladh na samplaí deireanacha den S1, a measadh ó shin mar cheann de na carranna rally is cumhachtaí riamh, ag seachadadh timpeall 600 hp agus ag trasnú na sprice 100 km / h i 3.0s.
