Ní gnáth Gailf é an Volkswagen Golf seo. Agus níl mé ag caint faoin GTI le 150 hp nó an VR6 2.8 le 174 hp nó fiú an VR6 2.9 iontach le 191 hp. An ceann seo Galf A59 tá sé an-speisialta.
Sa bhliain 1992, d’iarr Volkswagen ar Schmidt Motorsport (a raibh aithne air ag an am chun an Audi V8 DTM a ullmhú a rinne uirísliú ar an gcomórtas i 1990 agus 1991) tosú ag forbairt meaisín a bheadh ina ifreann do Ghrúpa A agus / nó do Ghrúpa N den WRC. Bhí Konrad Schmidt ina cheannaire foirne agus bhí cuntas teiste inmhaíte aige ag an am sin, tar éis dó a bheith bainteach le clár rally Audi.
Níor fhéach Volkswagen ar na modhanna chun an carr seo a fhorbairt, caitheadh inneall 2.0 an GTI sa bhruscar go liteartha agus forbraíodh inneall nua dhá lítear le 1998 cm3 (in ionad 1984 cm3 den GTI), sár- cearnóg - cúrsa agus trastomhas 86 mm - agus le turbo Garret T3.
Cruthaíodh córas tiomána ceithre roth nua (gar don chóras Haldex a ghlac Volkswagen níos déanaí ar an Golf R32, difriúil ón Syncro), rinneadh an corp ar mheascán de charbón agus kevlar, cage rolla ionchorpraithe agus bhí na baquets ann comórtas. Rudaí maithe amháin!
Mar thoradh air seo go léir Comhlíontar 275 hp ag 6000 rpm, 370 Nm den chasmhóimint ag 3500 rpm agus an 0-100 km / h i 5s . Díreach chun smaoineamh a thabhairt duit, ní raibh ach 191 hp ag an VR6 2.9 ag 5800 rpm, 245 Nm de chasmhóimint ag 4200 rpm agus thóg an 0-100 km / h 7.1s. Cén difríocht!
Liostáil lenár nuachtlitir
Bhí sé le 2500 carr a tháirgeadh chun críocha homologation, ach i 1994 d’athraigh Volkswagen a intinn agus shocraigh sé deireadh a chur leis an rud a d’fhéadfadh a bheith ina rí ar na WRCanna sna 90idí. Tógadh agus críochnaíodh dhá fhréamhshamhail. , ach ní mhaireann ach duine amháin atá ar taispeáint ag músaem Volkswagen's Stiftung i Wolfsburg.
Dá dtáirgfí an carr seo, d’fhéadfadh sé a bheith ina finscéal inniu mar an Lancia Delta Integrale, Ford Escort Cosworth, Mitsubishi Lancer Evolution nó an Subaru Impreza WRX.
Téacs bunaidh: Luís Santos
30 Aibreán, 2019 Nuashonrú: Cuireadh tuilleadh sonraí teicniúla leis.