Má tá samhail ann a chuidigh le dea-fhortún an bhranda Lion, is é an tsamhail seo, gan scáth amhras, an SUV dlúth Peugeot 3008.
Seoladh Car na Bliana 2017 in 2016 - sa Phortaingéil agus san Eoraip - agus tá rath mór ar a shlí bheatha tráchtála, tar éis dó an marc 800 míle aonad a táirgeadh a shárú.
Tá an iomaíocht ard sa deighleog, mar sin níl aon am ann chun ceiliúradh agus scíth a ligean. Le bheith iomaíoch, faigheann an Peugeot 3008 nuashonrú a bhfuil fáilte roimhe, agus is iad na buaicphointí is mó ná an stíl athghafa agus an t-atreisiú teicneolaíochta.
taobh amuigh
Murab ionann agus athstruchtúruithe eile le samhlacha eile, tugann an ceann a rinneadh don 3008 deis dúinn idirdhealú a dhéanamh go héasca ón tsamhail a bhíodh ar eolas againn. Gach mar gheall ar an síniú lonrúil nua a ghnóthaíonn dhá felines gafa, mar atá le fáil sna Peugeots is déanaí - ach ní stopann sé ansin ...
Cailleann an gríl a chomhrian agus síneann sé go dtí na ceannsoilse (atá nua freisin) agus gnóthaíonn sé “sciatháin bheaga faoi na ceannsoilse” fiú, de réir a dhearthóra - bheadh an téarma “mustache” níos oiriúnaí. Ag an tosaigh freisin, seasann sainaithint an mhúnla ar an bhoinéid, mar atá le feiceáil sa 508 nó 208.
Ar chúl, tá na difríochtaí níos caolchúisí, agus an Peugeot 3008 nuashonraithe ag fáil optics Iomlán LED, agus na crúba 3D ag feidhmiú mar mhóitíf ghrafach. Tá rothaí nua 19 ″ “San Francisco” críochnaithe diamant dóibh siúd a roghnaíonn leibhéal an Phacáiste GT.
Taobh istigh
Leanann an Peugeot i-Cockpit ag marcáil an taobh istigh den 3008 athchóirithe, ach tá sé tagtha chun cinn freisin. Tá codarsnacht níos mó agus níos fearr anois ag painéal na n-ionstraimí digiteacha 12.3 a bhuíochas le lann digiteach a chur leis an teicneolaíocht “De ghnáth Dubh”.
Tá méadú tagtha freisin ar shainmhíniú scáileáin tadhaill an chórais infotainment, mar aon lena mhéid, atá anois 10 ″. Fanann na heochracha aicearra, seacht gcinn san iomlán, agus tugann siad rochtain ar a bpríomhfheidhmeanna. Sna leaganacha HYBRID agus HYBRID4 (hibridí breiseán), tá ochtú eochair ann, a thugann rochtain láithreach ar an roghchlár le haghaidh feidhmiúlachtaí leictreacha.
Liostáil lenár nuachtlitir
Tá roghnóir mód tiomána anois i gconsól an ionaid ar Peugeot 3008 atá feistithe le tarchur uathoibríoch (EAT8). Tá trí mhodh i leaganacha le hinnill dócháin: Gnáth, Spórt agus Éicea. I HYBRID athraíonn siad seo go Electric (de réir réamhshocraithe), Hibrid, Spórt agus, go heisiach i HYBRID4, tá modh 4WD ann.
Don chuid eile, is sna clúdaigh a aimsímid difríochtaí. Maidir leis an bPacáiste GT / GT, tá cumhdach nua Nappa Leather Red, Leathar / Alcantara Black Mistral nó Greval Grey (HYBRID) againn. Ar na leibhéil eile tá Leathar Mistral Nappa ar fáil againn le cúlstitching Tramontane, agus leath-leathar agus fabraic (Allure and Allure Pack). Aibhsigh freisin don Adhmad Tilleul dorcha do na leibhéil Pacáiste GT agus GT, i measc sonraí eile.
níos ardteicneolaíochta
I measc na n-arsenal teicneolaíochta is féidir linn a lán áiseanna tiomána a fháil. Ón gcóras fís oíche go rialú oiriúnaithe cúrsála le feidhm Stop & Go (EAT8), go coscánaithe uathoibríoch éigeandála atá in ann coisithe agus rothaithe a bhrath, lá agus oíche, ó 5 go 140 km / h, Park Assist, idir daoine eile…
Maidir le hábhar na nascachta, tagann an Peugeot 3008 le teicneolaíocht Scáthán Scátháin, a chuimsíonn Apple CarPlay agus Android Auto; is féidir an fón cliste a mhuirearú gan sreang, agus i dteannta le port USB ag an tosaigh, is féidir le paisinéirí brath ar dhá chalafort USB ar chúl.
Mar fhocal scoir, is féidir leis an Peugeot 3008 nuashonraithe fós córas fuaime FOCAL, le 515 W de chumhacht, agus cuma na gcainteoirí á athbhreithniú freisin, ag fáil ton cré-umha.
faoi na cochall
Tugtar na hinnill a raibh cur amach againn orthu, hibridí dócháin nó breiseán amháin, ar aghaidh gan athruithe (ach amháin i gcomhlíonadh na rialachán astaíochtaí) san athchóiriú seo. Tá dhá rogha breiseán hibrideach ag an Peugeot 3008, eadhon an HYBRID 225 e-EAT8 agus an HYBRID4 300 e-EAT8.
Comhcheanglaíonn an chéad cheann an 1.6 PureTech 180 hp le mótar leictreach 110 hp, ag tairiscint uaschumhacht 225 hp agus dhá roth tiomána.
Comhcheanglaíonn an dara ceann, an 3008 is cumhachtaí ar fad, an 1.6 PureTech, ach le 200 hp, le dhá mhótar leictreach - ceann ag an tosaigh le 110 hp agus an ceann eile ag an acastóir cúil le 112 hp - agus an chumhacht chomhcheangailte uasta 300 hp agus tiomáint ceithre roth.
Tagann fionraí cúil neamhspleách (dearadh il-lámh) ar an mbeirt agus tagann siad le ceallraí 13.2 kWh, agus raon leictreachais 56 km agus 59 km faoi seach ag an HYBRID agus HYBRID4.
Roinntear na leaganacha le hinnill theirmeacha amháin idir an 1.2 PureTech (trí sorcóir i líne agus turbo) le 130 hp ar gásailín agus an 1.5 BlueHDI (ceithre sorcóir i líne), le 130 hp freisin, ach le díosal. Tá an dá inneall ar fáil le dhá tharchur: tarchur láimhe sé luas agus uathoibríoch (tiontaire chasmhóiminte), an EAT8, le hocht luas.
Nuair a thagann sé?
I láthair na huaire, níl againn ach tásca go sroichfidh an Peugeot 3008 athnuaite an margadh in 2020, agus níl aon fhaisnéis ann fós faoi phraghsanna.