I mí Dheireadh Fómhair d’fhoghlaimíomar na chéad mhionsonraí faoi na rudaí a d’fhéadfadh teacht as cumasc FCA agus PSA, ach is í an fhírinne ná, ag an am, nár dúnadh an comhaontú idir an dá ghrúpa go fóill. Anois, tar éis dhá mhí d’idirbheartaíocht dhomhain, dhearbhaigh an dá ghrúpa gluaisteán an cumasc.
Cad a thabharfar ar an bhfathach carr nua? Níl a fhios againn, níor socraíodh fós. Is é atá ar eolas againn ná go dtógfaidh sé 12 go 15 mhí eile chun an próiseas a bheith críochnaithe d'ainneoin an comhaontú cumaisc a bheith sínithe.
Beidh Carlos Tavares Portaingéilis mar Phríomhfheidhmeannach ar an ngrúpa nua, don chéad chúig bliana ar a laghad, agus beidh 10 mball eile sa riarachán eile, agus cúigear arna gceapadh ag an FCA (Fiat Chrysler Automobiles) agus cúigear eile ag an PSA (Peugeot SA) . Cuimseoidh an riarachán beirt bhall mar ionadaithe ar oibrithe gach grúpa.
Carlos Tavares, Cathaoirleach Bainistíochta PSAIs deis iontach é an cumasc atá againn seasamh níos láidre a ghlacadh i dtionscal na ngluaisteán agus muid ag iarraidh aistriú go dtí domhan ina bhfuil soghluaisteacht níos glaine, níos sábháilte agus níos inbhuanaithe agus táirgí den scoth a sholáthar dár gcustaiméirí chomh maith le teicneolaíocht agus seirbhísí.
3.7 billiún euro i sineirgí
Mar thoradh ar an gcumasc beidh an 4ú grúpa ngluaisteán is mó ar domhan, agus díolfar 8.7 milliún feithicil (díolachán comhcheangailte in 2018), gan ach Toyota, Volkswagen Group agus Comhghuaillíocht Renault-Nissan-Mitsubishi a rianú.
Agus comhthéacs an athraithe ollmhór atá á dhéanamh ag tionscal na ngluaisteán (leictriú, tiomáint uathrialach agus nascacht), a éilíonn infheistíochtaí ollmhóra, tá sé nádúrtha go bhfuil sineirgí ar cheann de phríomhbhuntáistí an chumaisc nua seo.
De réir an chomhráitis, tá ionchais le sábháil de 3.7 billiún euro a bhaint amach go praiticiúil.
Tá thart ar 40% den luach seo mar gheall ar an optamú a bhfuil súil leis i dtéarmaí ardáin, teaghlaigh innill agus teicneolaíochtaí nua. Táthar ag súil go ndíreofar níos mó ná dhá thrian de na méideanna táirgeachta a bhfuil súil leo ar dhá ardán amháin, arb ionann é agus trí mhilliún gluaisteán, beag agus meánmhéide den chuid is mó.
Liostáil lenár nuachtlitir
Freagróidh cuid eile 40% den mhéid seo do choigilteas a dhéantar ar cheannacháin (soláthraithe) a bhuíochas le scála níos fearr an ghrúpa nua. Beidh coigilteas i margaíocht, TF (teicneolaíochtaí faisnéise), G&A (Costais Ghinearálta agus Riaracháin) agus lóistíocht mar thoradh ar an 20% eile den iomlán 3.7 billiún euro.
Sa chonair seo de sineirgí agus barrfheabhsú a tharlóidh le cumasc FCA agus PSA, deirtear sa ráiteas oifigiúil nach ndúnfar monarchana ar bith - inniu tá níos mó ná 400 míle fostaí dáilte idir an dá ghrúpa.
Láithreacht dhomhanda
Le cumasc FCA agus PSA, faigheann an grúpa nua láithreacht níos láidre i bpríomh-mhargaí. Tá láithreacht láidir ag PSA san Eoraip, agus tá poist láidre ag FCA i Meiriceá Thuaidh agus i Meiriceá Laidineach. De réir fhigiúirí 2018, thiocfadh 46% de láimhdeachas an ghrúpa nua seo ó mhór-roinn na hEorpa, agus thiocfadh 43% as Meiriceá Thuaidh.
In ainneoin an láithreacht dhomhanda leathan, tá bearnaí ann fós, go háirithe sa tSín, áit a bhfuil láithreacht íosta ag an FCA fós, agus tá laghdú suntasach tagtha ar a láithreacht le blianta beaga anuas.
Mike Manley, Stiúrthóir Feidhmiúcháin (POF) FCAIs aontas é seo de dhá chuideachta le brandaí dochreidte agus fórsa saothair tiomnaithe oilte. Bhí ar an mbeirt aghaidh a thabhairt ar amanna deacra agus tháinig siad chun cinn mar iomaitheoirí lúfar, cliste agus meallacach. Tá snáithe coitianta ag ár ndaoine - feiceann siad dúshláin mar dheiseanna le glacadh leo agus mar bhealach le bheith níos fearr ná sinne.