Is féidir go mbeadh sé deacair aird a thabhairt ar theacht an leagain is inrochtana san áit nach bhfuil inrochtana. Mercedes-AMG GT nuair a díríodh gach aird le cúpla seachtain anuas ar an leagan is foircní de.
Is cás tromchúiseach stéaróidigh i bhfoirm gluaisteán é Sraith GT Dubh. Baineann sé leis an leagan is cumhachtaí (go dtí seo) den turbo cúpla 4.0 V8 roaring - chuaigh sé ó 585 hp sa R go dtí 730 hp níos substaintiúla - agus tugann sé gaireas aerodinimiciúil ar fiú carr iomaíochta é.
Léirítear antoisceachas uile an leagain seo sa phraghas - mar is féidir leat a shamhlú, ní hé an ceann is inacmhainne ar chor ar bith é, ach an fhírinne a rá, níl aon cheann de na GTanna ann.
D’fhoghlaim muid le déanaí go mbeadh praghas ar Sraith Dubh Mercedes-AMG GT sa Ghearmáin, sa mhargadh baile 335 240 euro . Tá sé níos mó ná dhá oiread an chostais a bhaineann le GT R ansin, an leagan díreach faoina n-aicmíomar, nuair a rinneamar tástáil air, mar “mhí-úsáid carranna” - cuimhnigh ar an bhfíseán sin…
Liostáil lenár nuachtlitir
Sa Phortaingéil, lenár gcánachas? Ar ndóigh chaithfeadh an praghas a bheith níos airde. Inár dronuilleog curtha cois farraige, tá praghas ag Sraith GT Dubh ag tosú ag… 410 900 euro . Níos mó ná 75 míle euro i gcánacha i gcomparáid leis an nGearmáin. Agus níl ansin ach “tús an chomhrá”, mar níor “tumamar isteach” na roghanna costasacha agus fiú inmhianaithe go fóill.
Mercedes-AMG GT… “bonn”
Bhuel, ámharaí an tsaoil tá roghanna níos inacmhainne i measc an GT, le leibhéal nua rochtana ar charr spóirt na Gearmáine. Más rud é sular eagraíodh an raon mar GT, GT S, GT C agus GT R, imíonn an GT S as an gcatalóg anois, agus an GT “bonn” nua ina áit.
Mar sin, feiceann an Mercedes-AMG GT, atá ar fáil mar coupé agus mar roadter araon, a chumhacht ag ardú 54 hp, ag dul thar an 522 hp roimhe seo den GT S, ag socrú isteach sa 530 hp agus 670 Nm . Is ionann an fheidhmíocht agus feidhmíocht an GT S roimhe seo: sáraíonn sé an 100 km / h i 3.8s comhionanna, ach ardaíonn an luas barr ó 308 km / h go 312 km / h.
Leanann an tarchur á dhéanamh agus chuig na rothaí cúil amháin, tríd an mbosca giar dé-clutch seacht luas céanna, an AMG Speedshift DCT 7G.
Leis an “uasghrádú” seo, beidh trealamh nach bhfuarthas ach i leaganacha eile den GT ar fáil freisin.
Ina measc seo tá Rialú Taistil AMG (fionraí oiriúnaitheach), coscáin dhifreálacha ar chúl féin-ghlasála leictreonacha agus coscáin ilchodacha le calipéirí i ndath dearg mar chaighdeán. Ina theannta sin, tá ceallraí litiam-ian (níos éadroime ná an gnáthcheallraí) ar fáil freisin, chomh maith leis an modh tiomána Rás. Mar rogha agus i gcomhcheangal leis an AMG Dynamic Plus is féidir linn rochtain a bheith againn ar an acastóir cúil steerable.
Chomh maith leis sin, go roghnach, tá an pacáiste aeistéitiúil “Night Edition” ar fáil, agus tá a thoradh le feiceáil sna híomhánna oifigiúla a chuir Mercedes-AMG ar fáil agus a léiríonn an t-alt seo.
Cé mhéad a chosnaíonn sé?
Feiceann an Mercedes-AMG GT a phraghas ag tosú sa 190 150 euro don Cúpón, leis an Roadster ag tosú ag € 209,139 - inrochtana do ghnáth-mortals, ach is cosúil go bhfuil sé inacmhainne fiú nuair a fhéachann tú ar phraghas Sraith GT Dubh…