Mar chuid de chlár “Reloaded by Creators” de chuid FCA Heritage, a bhfuil sé mar aidhm aige roinnt samhlacha clasaiceacha de bhrandaí an ghrúpa a cheannach chun iad a athshlánú agus ansin an dá cheann a dhíol Alfa Romeo 8C Competizione cosúil leis an Damhán alla 8C gur labhair muid leat faoi inniu nó faoin gcéim athchóirithe a theastaigh uathu.
Tá sé seo toisc go bhfuil rud amháin i gcoiteann ag an mbeirt: ní raibh úinéir acu riamh. Mar gheall ar d’fhág siad an líne táirgeachta go dtí an lá inniu, bhí an dá chóip atá le díol ag FCA anois ina réadmhaoin - chonaic an 8C Competizione solas an lae i 2007, agus tá an Spider 8C ó 2010.
Ar an gcúis seo, ní haon ionadh an staid gan Smál ina bhfuil an bheirt i láthair, gan aon chineál caitheamh nó marcanna ó imeacht ama agus míleáiste an-íseal, go háirithe an Spider 8C, nár chlúdaigh ach timpeall 2750 km thar a chuid naoi mbliana den saol.
An Alfa Romeo 8C Competizione agus 8C Spider
Le táirgeadh teoranta do 500 cóip an ceann, forbraíodh an 8C Competizione agus an Spider 8C bunaithe ar obair choirp snáithín carbóin agus ar chassis a thagann as an gceann a úsáideann an Maserati GranTurismo.
Liostáil lenár nuachtlitir
Ag beochan an Chomórtais 8C agus an damhán alla 8C fuaireamar a V8 ag 90º le 4.7 l, asúite go nádúrtha, díorthaithe ón gceann a d'úsáid an Maserati GranTurismo S (a tháinig i mbloc Ferrari ina dhiaidh sin). Tar éis cúpla “teagmháil” le Alfa Romeo, thosaigh sé ag seachadadh 450 hp agus 470 Nm de chasmhóimint.
Alfa Romeo 8C Competizione
Ligeann na luachanna seo don péire 8C Competizione agus 8C Spider 100 km / h a bhaint amach i níos lú ná 4.5s agus luas uasta 295 km / h (290 km / h i gcás an Spider 8C). Is giarbhosca sé luas uathoibríoch sé luas é an chumhacht a aistriú chuig na rothaí cúil.
Maidir le praghsanna, níor nocht FCA Heritage an méid a iarrann sé ar an dá chóip.
