Nochtadh ag deireadh na bliana seo caite, tá sé in am don Sraith nua BMW 5 dul faoi thástálacha sábháilteachta ag Euro NCAP, eagraíocht neamhspleách atá freagrach as sábháilteacht samhlacha nua ar mhargadh na hEorpa a mheas.
D'éirigh le salún na Gearmáine - a rinne ardán nua sa ghlúin seo - feidhmíocht mhaith a bhaint amach i ngach ceann de na ceithre chatagóir faoi anailís (daoine fásta, leanaí, coisithe agus cúnamh sábháilteachta). Chuir an córas coscánaithe uathoibríoch leis an aicmiú uasta, a bhí éifeachtach chun imbhuailtí a chosc fiú gan idirghabháil an tiománaí, agus an córas chun an bhoinéid a ardú i gcás imbhualadh.
AUTOPEDIA: Cén fáth a ndéantar na «tástálacha tuairteála» ag 64 km / h?
I bhfad ón rangú barr bhí an Fiat Doblò. Nuashonraíodh an ghlúin reatha, a seoladh in 2010, in 2015, áit a bhfuair sí tosach nua agus nuashonruithe i dtéarmaí trealaimh slándála, cúis níos mó ná go leor chun an tráchtáil agus an MPV a thástáil.
Nuashonruithe nach mbeidh tagtha chun níos mó ná trí réalta a fháil i dtástálacha Euro NCAP. De réir Michiel van Ratingen, rúnaí ginearálta Euro NCAP, is léiriú é an toradh seo ar aois chun cinn an ardáin, a thagann as an gceann a úsáideadh sa Fiat Punto (2005), a fhágann an Fiat Doblò taobh thiar den chomórtas.