Leis an trealamh MTM téann an Audi RS3 isteach i gcríoch atá curtha in áirithe do supercars: níos lú ná 4 soicind ó 0-100km / h.
Ar dtús forbraíonn an t-inneall 2.5 TFSI a threalóidh an Audi RS3 365 cumhacht. Luach an-deas, ó gach dearcadh, agus tugann sé sin deis don hatchback ó Ingolstadt 0-100km / h a bhaint amach i díreach 4.3 soicind. Luas uasta? 280km / h. An leor é? Maidir le hinnealtóirí MTM, ní bhíonn an iomarca cumhachta i gcónaí…
Dá bhrí sin, d’fhorbair MTM roinnt gabhálais a ligeann don Audi RS3 breathnú “súil go súil” - nó ar cheart dom “ceannsoilse i gceannlampaí” a rá? - samhlacha ó chraobh eile, mar shampla an Porsche 911, mar shampla.
Ceann de na gabhálais sin is ea an ECU nua, a ardaíonn cumhacht ó 365hp go 435hp agus an chasmhóimint uasta ó 465Nm go ollmhór 605Nm. Téann an luas barr suas le 300km / h (+ 20km / h) agus titeann luasghéarú ó 0-100km / h go 3.9 soicind (lúide 0.4 soicind). An-tógtha? Bíodh a fhios agat go ndéantar 200km / h i díreach 14.1 soicind.
GAOLMHARA: Cé acu is gasta: Honda Civic Type R, BMW M3 nó Audi RS3?
Le coinneáil suas le móiminteam nua an innill 2.5 TFSI, tá cúpla earra breise ullmhaithe ag MTM. Ina measc tá rothaí speisialta 19-orlach ó Nardo, agus boinn greamaitheacha Michelin Pilot Super Sport feistithe orthu (€ 2,900); córas sceite “lámhdhéanta” lámhdhéanta le nóta gutha níos cumhachtaí (4,250 €); trealamh coscánaithe iomlán (€ 3,490); agus ar deireadh, fionraí spóirt (€ 2,390).
Ionas nach dtéann an fhoinse seo go léir faoi deara, molann MTM roinnt codanna taobh amuigh agus taobh istigh déanta as carbón, a gheall go ndéanfaidh MTM an Audi RS3 seo a idirdhealú óna deartháireacha “caighdeánacha”. Mura raibh a fhios agat cad a thabharfadh do RS3 an Nollaig seo, tá a fhios agat anois.
