Chonaiceamar ullmhóidí cheana féin ar mhúnlaí Rolls-Royce a mbíonn claonadh iontu… flashy (a bheith deas), ach déanann Spofec é seo go Púca is cosúil go bhfuil níos mó de chleachtadh coimeádta ann.
Mura chuala tú riamh faoi Spofec, is ullmhaitheoir Gearmánach é, a chruthaigh an Novitec cáiliúil chun é féin a thiomnú go heisiach do mhúnlaí Rolls-Royce. Fiú amháin is tagairt é an t-ainm don bhranda só: Tagann “Sp” “de” “ec” ó “Spirit of Ecstasy”, an t-ainm a thugtar ar an bhfigiúr a admhaíonn cochaill Rolls-Royce.
Murab ionann agus ullmhóidí eile, cuireann idirghabháil Spofec ar Ghost béim ar a spórt ar an mbealach is discréideach is féidir.
Tá tuairteoirí tosaigh agus cúil agus sciortaí taobh nua againn, agus níl easpa spoiler cúil againn fiú. Ach baintear amach a gcomhtháthú chomh mór sin go bhféadfaimis a rá go raibh siad caighdeánach. Is í an ghné is mó a sheasann amach ná an garda láibe tosaigh a fhaigheann sos taobh thiar den roth.
Chun an tacar a chur i gcrích tá rothaí brionnaithe nua 22 ″ againn (orlach níos mó ná an caighdeán), darb ainm SP2 agus a fhorbraíodh i gcomhar le Vosser.
Chomh maith leis sin is fearr seasamh (seasamh) an Rolls-Royce Ghost a bhaint amach, ní amháin mar gheall ar na rothaí níos mó (265/35 ZR 22 ag an tosaigh agus 295/30 ZR 22 ar chúl), ach freisin na spásálaithe atá feistithe air leis, ag cur na rothaí is faide ón gcorp.
Cuireann Spofec modúl sonrach ar fáil freisin le haghaidh fionraí aeir an Ghost (Spofec Can-Tronic) atá in ann imréiteach talún an Ghost a laghdú go dtí 40 mm ar luasanna suas le 140 km / h.
Is féidir an taobh istigh a shaincheapadh de réir bhlas an chustaiméara freisin, má cheannaigh sé Ghost athláimhe agus mura bhfuil rochtain aige ar na féidearthachtaí saincheaptha iomadúla a thairgeann Rolls-Royce.
Níos mó "scamhóg"
Ní stopann Ghost Spofec ag láithrithe. Tá méadú sainráiteach ar chumhacht agus chasmhóimint ag an 6.75 l cúpla-turbo V12, anois, faoi seach, 685 hp agus 985 Nm, i bhfad níos mó ná an “leordhóthanach” (mar a déarfadh Rolls-Royce) 571 hp agus 850 Nm de an tsamhail. sraith. Is féidir fuaim an V12 a shaibhriú freisin trí sceite cruach dhosmálta nua a chur le comhlaí gníomhacha.
Tá an 100 km / h sroichte anois i 4.5s, 0.3s níos lú ná an tsamhail chaighdeánach, agus tá an luas barr teoranta do 250 km / h. Ní cosúil gur feabhas ollmhór é, ach cad a bhí súil agat leis? Is Rolls-Royce aristocratic é fós, an léiriú deiridh ar só ar rothaí.
Cé mhéid a chosnaíonn an t-iomarcacht bheag seo ar an iomarcacht atá mar Ghost Rolls-Royce? Ní théann Spofec ar aghaidh le luachanna, ach tá praghsanna ag Ghost ag tosú ag 344,000 euro.