Tá spriocanna Renault san India uaillmhianach: thar na trí bliana amach romhainn tá sé i gceist ag branda na Fraince (a tháinig beagnach isteach sa FCA) díolacháin sa mhargadh sin a dhúbailt go luachanna timpeall 200 míle aonad / bliain. Chuige sin, tá an Triber nua ar cheann de do chuid geallta.
Deartha agus táirgthe agus an India díreach i gcuimhne, an Renault Triber is é an SUV is déanaí de bhranda na Fraince é agus tá sé ar cheann de na táirgí eisiacha a fhágann Renault as margadh na hEorpa (féach cásanna an Kwid agus Arkana).
Is é an nuacht mhór atá ag an SUV beag, in ainneoin go bhfuil sé níos lú ná ceithre mhéadar ar fhad (3.99 m), go bhfuil an Triber in ann suas le seachtar a iompar, agus sa chumraíocht cúig shuíochán tá 625 l de chumas ag an stoc (suntasach do mhúnla níos lú ná an Clio nua).
Innill? Níl ach ceann amháin…
Ar an taobh amuigh, meascann an Triber géinte MPV agus SUV le éadan gearr (corr) agus corp ard caol. Ina ainneoin sin, is féidir “aer an teaghlaigh” Renault a fháil, go háirithe ar an eangach, agus ní féidir linn a rá go bhfuil an toradh deiridh míthaitneamhach (cé go bhfuil sé i bhfad ó cách na hEorpa b’fhéidir).
Liostáil lenár nuachtlitir
Taobh istigh, cé go bhfuil simplíocht i réim, is féidir cheana scáileán tadhaill 8 ”a fháil (ba cheart a chur in áirithe do na leaganacha barr) agus painéal ionstraim dhigitigh.
Maidir le powertrains, níl ach measartha (an-) ar fáil. 1.0 l de 3 sorcóir agus gan ach 72 hp gur féidir é a chúpláil le giarbhosca lámhleabhar nó le giarbhosca cúig luas agus, agus na tascanna eolacha a mholann an Triber á gcur san áireamh, glacaimid leis nach mbeidh saol éasca aige, fiú ag smaoineamh go bhfuil meáchan níos lú ná 1000 kg ann.
Mar a dúirt muid leat cheana, níl sé beartaithe ag Renault an SUV nua seo a thabhairt chun na hEorpa.