An Nua Sraith BMW 3 (G20) tá sé 4709 mm ar fhad, 1827 mm ar leithead, 1442 mm ar airde agus 2851 mm i rothfhad, arb ionann é agus breiseanna, faoi seach, 76 mm, 16 mm, 13 mm agus 41 mm i gcomparáid lena réamhtheachtaí (F30).
Tá sé suimiúil a fheiceáil go bhfuil an Sraith 3 nua in ionad Sraith 5 E39 cheana féin, teascán thuas - trí ghlúin ó shin agus a bhí i láthair sa mhargadh idir 1995 agus 2003 - ach amháin an fad. Cláraíonn na E39, faoi seach, 4775 mm, 1800 mm, 1435 mm agus 2830 mm.
Is cleachtadh é seo is féidir linn a dhéanamh le beagnach gach carr (tá eisceachtaí ann…). Tógann Volkswagen Polo reatha níos mó limistéar ar an mbóthar ná Golf III, mar shampla.
Cén fáth a gcoinníonn gluaisteáin ag fás? Fanann na bóithre agus na spásanna páirceála an méid céanna ...
Más rud é roimhe seo, ba é an bonn cirt an méadú ar shábháilteacht éighníomhach - cuireadh criosanna dífhoirmithe níos mó agus trealamh sábháilteachta nua leis; na laethanta seo chaill an argóint seo roinnt gaile le blianta fada d’obair optamaithe. An é ár gceanglais go dteastaíonn uainn go ndéanfadh ár gcarr níos mó (gan dul i bpraghas), ag cur níos mó agus níos mó chompord agus trealamh teicneolaíochta leis?
Nó an é locht an tsean-adage sin gur “fearr i gcónaí níos mó”?
Maidir leis an “Tús Fuar”. Ó Luan go hAoine ag Razão Automóvel, tá “Tús Fuar” ag 9:00 am. Cé go n-ólann tú do chaife nó má bhailíonn tú an misneach chun tús a chur leis an lá, coimeád suas chun dáta le fíricí spéisiúla, fíricí stairiúla agus físeáin ábhartha ó shaol na ngluaisteán. Gach i níos lú ná 200 focal.