Bhí an Nissan 300ZX Twin Turbo ar cheann de na carranna spóirt is íocónaí sna 90idí agus ba é, ag an am céanna, an Nissan Z deireanach le hinneall turbo a bheith aige. Anois shocraigh branda na Seapáine leas a bhaint as an SEMA chun a thaispeáint cén chuma a bheadh ar charr spóirt nua le hinneall turbo, agus chruthaigh sé an Project Clubsport 23, Nissan 370Z le Turbo.
Is tionscadal é an 370Z seo atá réidh chun na rianta a bhualadh agus, cosúil leis an Twin Turbo 300ZX déanach, úsáideann sé inneall cúpla-turbo 3.0 l V6. Murab ionann agus a réamhtheachtaí, áfach, is samhail aonuaire é an carr seo, mar sin ní bheidh lucht leanúna an bhranda in ann é a cheannach.
Chun an Project Clubsport 23 a chruthú, thosaigh Nissan le Nismo 370Z agus chuir sé an t-inneall 3.7 l agus 344 hp leis an 3.0 l cúpla-turbo V6 a úsáidtear san Infiniti Q50 agus Q60. A bhuíochas leis an malartú seo, tá 56 hp eile ag an gcarr spóirt anois, ag tosú ag seachadadh thart ar 406 hp de chumhacht.
Ní raibh sé ach ag athrú an innill
Ba é an dúshlán ba mhó a bhí ag an malartán seo ná conas an giarbhosca sé luas a úsáid a d’úsáid an 370Z le hinneall nach raibh ceaptha ach a bheith bainteach le giarbhosca uathoibríoch. Rinne siad é a bhuíochas le MA Motorsports, a chruthaigh diosca clutch nua agus lingneán nua a ligeann don inneall agus don ghiarbhosca oibriú le chéile.
Liostáil lenár nuachtlitir anseo
Fuair an Project Clubsport 23 córas sceite nua, córas coscánaithe nua, spriongaí Eibach agus airm fionraí Nismo, chomh maith le rothaí nua 18 ″.
Go haistéiseach, fuair an 370Z roinnt comhpháirteanna snáithín carbóin, post péint a mheallann an tsúil agus anois bhí na píopaí sceite in aice leis an uimhirphláta, agus istigh ann anois tá cúltacaí Recaro agus roth stiúrtha Sparco.
Dúirt Nissan freisin go bhféadfadh sé codanna den trealamh atá sa charr seo a dhíol, ach ní an t-inneall. É sin ráite, ní féidir a shamhlú ach go mbeidh an t-inneall seo sa chéad Nissan Z eile, ach go hionraic, is dóichí gur hibrideach breiseán é ná carr spóirt atá faoi thiomáint ag cúpla-turbo V6 3.0 l.