Deartha chun idirdhealú a dhéanamh ní amháin i measc Toyotas, ach freisin i measc na dtograí gan áireamh atá ar cheann de na codanna is mó atá faoi dhíospóid inniu - an crosaire - sainítear an Toyota C-HR de réir a stíl throm agus déantar idirdhealú idir na cinn eile agus an teicneolaíocht a úsáidtear.
Tá an Toyota C-HR - le Coupe High Rider - mar thoradh ar chomhleá coupé, leis an líne díon tipiciúil íslitheach, agus SUV má fhéachaimid ar a thoirt níos ísle, áirsí rotha mhatánach agus airde go talamh.
Is é an toradh atá air seo ná crossover atá in ann luachanna aeistéitiúla cosúil le stóinseacht a chomhcheangal, le línte a bhfuil carachtar láidir dinimiciúil acu.
Déanta san Eoraip
Ba é an Toyota C-HR an chéad mhúnla a díorthaíodh ón ardán TNGA a táirgeadh lasmuigh den tSeapáin agus an tríú samhail hibrideach le táirgeadh Eorpach a bheith aige. Déantar an C-HR a tháirgeadh ag TMMT (Toyota Motor Manufacturing Turkey), tá cumas táirgeachta bliantúil iomlán ag an monarcha seo de 280 míle feithicil agus timpeall 5000 fostaí.
Mar sin tá togra Toyota don chruinne crosta á threorú ag dearadh a bhfuil muirear agus idirdhealú láidir mothúchánach aige. I bhfocal? Dosháraithe. Leanann an difreáil seo ar an taobh istigh, ag leanúint na fealsúnachta “Sensual Tech” a chomhcheanglaíonn gnéithe ardteicneolaíochta le stíl chiallmhar agus chomhaimseartha.
Is léir gur bhuaigh an geall ar stíl, agus an rath tráchtála comhfhreagrach ar mhór-roinn na hEorpa, i measc na 10 ndíoltóir is fearr sa deighleog, agus seachadadh níos mó ná 108 míle aonad cheana féin.
Tosaíonn sé ar fad ag an mbonn
Ach ní ráiteas stíle amháin é an Toyota C-HR - tá substaint aige chun tacú leis. Bhí sé ar cheann de na chéad mhúnlaí ón mbranda chun an t-ardán TNGA nua a ghlacadh - arna dhícháiliú ag Prius an ceathrú glúin - a ráthaíonn lárionad domhantarraingthe íseal don chrosbhealach agus a sholáthraíonn bunsraitheanna daingne le haghaidh láimhseáil bheacht - úsáideann an t-acastóir cúil scéim ilmhink - ag an an t-am céanna ag soláthar leibhéil mhaith chompord.
Tugadh aird ar leith ar an stiúradh, le freagairt bheacht agus líneach, agus in ainneoin an imréitigh talún níos suntasaí, tá Baile Átha Troim obair choirp teoranta, ag cur le cobhsaíocht agus compord ar bord.
Geall ar leictriú
Tá an Toyota C-HR ar fáil in dhá inneall, gásailín araon, agus an leagan hibrideach ag seasamh amach. Is é an chéad cheann, gan ach inneall dócháin inmheánaigh, aonad 116 hp 1.2 l, ceithre-sorcóir, turbocharged, a bhaineann le tarchur láimhe sé luas agus tiomáint dhá roth. Is é an tomhaltas oifigiúil ag 5.9 l / 100 km i dtimthriall comhcheangailte agus 135 g / km.
Comhcheanglaíonn an dara ceann, ar a dtugtar Hibrid, iarrachtaí an innill teasa le mótar leictreach agus treisíonn sé tiomantas Toyota maidir le leictriú agus barainneacht úsáide.
Is é an Toyota C-HR an t-aon cheann ina deighleog chun teicneolaíocht hibrideach a thairiscint.
Toyota C-HR
Tá an fócas ar éifeachtúlacht agus ar astaíochtaí ísle dá bharr - díreach 86 g / km agus 3.8 l / 100 km - ach tá sé in ann feidhmíocht a ráthú atá níos mó ná leordhóthanach don saol laethúil. Tá dhá innill sa phúdar hibrideach: ceann teirmeach agus ceann leictreach.
Conas a oibríonn an córas hibrideach C-HR?
"Sa nádúr ní chruthaítear aon rud, ní chailltear aon rud, athraítear gach rud," a dúirt Lavoisier. Urramaíonn córas hibrideach Toyota an prionsabal céanna, fuinneamh a aisghabháil ó choscánaithe chun cuidiú leis an inneall teasa nuair is gá dó feidhmíocht níos fearr a thairiscint. Toradh? Astaíochtaí agus tomhaltas níos ísle. A bhuíochas leis an teicneolaíocht seo, is féidir leis an C-HR achair ghearra a thaisteal i mód leictreach 100% nó an t-inneall dócháin a mhúchadh ar luas cúrsála.
Is ceithre sorcóir inlíne an t-inneall teirmeach le toilleadh 1.8 lítear, a oibríonn ar thimthriall éifeachtach Atkinson - le héifeachtacht 40%, tá an teicneolaíocht seo ag barr na héifeachtúlachta d’innill gásailín - ag táirgeadh 98 hp ag 5200 rpm. Seachadann an mótar leictreach 72 hp agus 163 Nm de chasmhóimint mheandarach. Is é 122 hp an chumhacht chomhcheangailte idir an dá innill agus déantar an tarchur chuig na rothaí tosaigh trí bhosca CVT (Tarchur Athraithe Leanúnach) atá rialaithe go leictreonach.
Níos mó trealaimh. Níos áisiúla
Fiú sa leagan rochtana - Compord - is féidir linn brath ar liosta fairsing trealaimh. Cuirimid béim ar chuid de na míreanna atá i láthair: rothaí cóimhiotail 17 ″, braiteoir solais agus báistí, roth stiúrtha leathair agus cnag gearshift, aerchóiriú uathoibríoch déchrios, córas ilmheán Toyota Touch® 2, Bluetooth®, Rialú Cruise Oiriúnaitheach agus ceamara cúil.
Chomh maith leis sin mar chaighdeán, tagann an Toyota C-HR leis an bpríomh-threalamh sábháilteachta freisin - bhain sé rátáil cúig réalta amach i dtástálacha Euro NCAP - mar an córas réamh-imbhualadh le braite coisithe, rabhadh imeachta lána le cúnamh stiúrtha, trácht córas aitheantais comharthaí agus ceannsoilse uathoibríoch bhíoma ard.
Tagann an leagan eisiach, níos saibhre agus ar fáil ar an Hibrid amháin, le rothaí 18 ″, waistline dorais chrome, fuinneoga tinted, painéal ionstraim uachtair donn dorcha, glantóir aer NanoeTM, suíocháin leathair pháirteach, suíocháin tosaigh téite.
Suíocháin leathair pháirtigh, Braiteoirí Páirceála, Iontráil Cliste & Tosaigh.
Is é an leibhéal trealaimh is airde an Lounge agus cuireann díon dubh, doirse tosaigh soilsithe gorm, optics chúl LED agus rothaí cóimhiotail machined 18 ".
Toyota C-HR - Cnaipe giarbhosca
De rogha air sin, tá roinnt pacáistí trealaimh ar fáil, ag díriú ar stíl agus ar chompord:
- Stíl Pacáiste (do Chompord) - Waistline ar dhoirse chrome, fuinneoga tinted, díon dubh, suíocháin tosaigh téite agus rothaí cóimhiotail 18 ”i dubh neamhlonrach;
- Pacáiste só - Ceannlampaí faoi stiúir le héifeacht treorach éadrom agus leibhéalú uathoibríoch, taillights agus lampaí ceo stiúir Téigh córas nascleanúna, nasc wi-fi, aitheantas gutha, foláireamh spot dall agus braite feithicle druidim cúil (RCTA).
Ba mhaith liom MO CH-HR TOYOTA A CHOMHLÁNÚ
Cé mhéad a chosnaíonn sé?
Tosaíonn praghsanna Toyota C-HR ag € 26,450 don Chompord 1.2 agus críochnaíonn siad ag € 36,090 don Lounge Hibrid. An raon:
- 1.2 Compord - 26,450 euro
- 1.2 Stíl Chompord + Pacáiste - 28 965 euro
- Compord Hibrid - 28 870 euro
- Compord Hibrid + Stíl Pacáiste - 31,185 euro
- Hibrid Eisiach - 32 340 euro
- Pacáiste Hibrid Eisiach + Só - 33 870 euro
- Lounge Hibrid - 36 090 euro
Go dtí deireadh mhí Iúil, tá feachtas ar siúl le haghaidh Chompord Hibrid Toyota C-HR, áit ar féidir 230 euro in aghaidh na míosa (APR: 5.92%) a bheith hibrideach Toyota C-HR. tá a fhios ag na coinníollacha maoinithe ar an nasc seo.
Tá an t-ábhar seo urraithe ag