Tá carranna ag éirí níos cliste, níos uathrialaithe, agus mar sin céim amháin níos gaire d’fhuascailt iomlán na gné daonna - b’fhéidir gur fiú cuairt a thabhairt ar alt a scríobh mé in 2012 ar an ábhar seo. Fuascailt a thabharfaidh buntáistí ollmhóra don tsochaí (timpistí a laghdú, trácht a laghdú agus trácht uirbeach) agus, ar ndóigh, dúshláin do thionscal na ngluaisteán ar chomhchéim - an mbeidh carr agat sa todhchaí nó an roinnfidh tú carr?
Tá an tionscal gluaisteán ar fad “ag crawling” leis na saincheisteanna seo agus le saincheisteanna eile.
Mar sin féin, ní rósanna gach rud. An pléisiúr atá ag tiomáint, an tsaoirse nach dtugann ach an bóthar sin sa charr sin dúinn, an cuar sin agus na hoícheanta samhraidh sin ag tiomáint i dtreo ceann scríbe éiginnte, tá rudaí an ama a chuaigh thart ag teacht níos gaire agus níos gaire. Rómánsachas. Díreach mar a thiomáin an gluaisteán capaill agus carráistí as an mbóthar uair amháin, go luath is é an gluaisteán nua-aimseartha a bheidh ann chun daoine a thiomáint agus a thiomáint ón roth.
Tá amhras orm go mbeidh spás ar an mbóthar 10 mbliana nó 15 bliana as seo amach le haghaidh na nithe agus na n-áibhéil atá tipiciúil dár speiceas. Creid dom, glacfaidh gluaisteáin uathrialacha na bóithre agus athróimid ó thiománaithe go paisinéirí.
Tá siad ann cheana ...
Ach más drochscéal é seo do rothaí ceithre rothaí, is ceol é go cluasa gluaisrothaithe. Bhí gluaisrothaithe ar cheann de na tairbhithe is mó ó éabhlóid an ghluaisteáin. Is samplaí iad córais rabhaidh um athrú lána, brathadóirí spot dall, coscánaithe uathoibríoch i gcás imbhuailte, ar chórais iad a shábháil go leor trioblóide do ghluaisrothaithe agus earraí stánaithe. Agus daonlathú tiomána uathrialaitheach, déarfaidh gluaisrothaithe “slán” go cinntitheach le hathruithe ar rian na ngluaisteán gan flashes, chun scoitheadh in áiteanna míchuí, chun seachráin agus imbhuailtí mar gheall ar “tá brón orm, bhí mo ghuthán póca á úsáid agam”.
I mbeagán focal, ní bheidh gluaisteáin ag brath ar aon duine agus ní bheidh gluaisrothaithe ag brath ort ach amháin. Beidh na bóithre níos sábháilte ná riamh do na páistí seaicéad leathair.
Paradise de curves agus counter-curves réidh le hiniúchadh gan athróga seachtracha seachas na potholes eagla a fhásann cosúil le beacáin ar ár mbóithre. Is féidir a rá go bhfuil cion suntasach timpistí bóthair a bhaineann le gluaisrothair mar gheall ar seachráin ó thaobh tiománaithe gluaisteán. Mar sin, sa chás seo de rialú iomlán an ghluaisteáin ag an gcarr , is beag seans go gcruthóidh gluaisrothair an fheithicil deiridh chun an craving daonna a mhaolú le haghaidh luas agus mothúcháin láidre - ár n-opium, cuimhnigh? Tá a laethanta uimhrithe ag carranna mar is eol dúinn iad, ach ní gluaisrothair iad.
Ina theannta sin, tá gluaisrothair ag éirí níos sábháilte freisin. An ndeachaigh tú i dteagmháil le haon rothar reatha? Is téacsleabhair teicneolaíochta dílse iad. Córas frith-whellie (aka frith-chapall), rialú tarraingthe, ABS agus líon gan stad eile de luasmhéadair atá á rialú ag halgartaim casta a mheabhlaíonn sinn agus a fhágann an mothú go bhféadfaimis cuair a phlé le Miguel Oliveira nó Valentino Rossi, ní hamhlaidh atá mothú rialaithe a thairgeann na córais seo i meaisíní a sháraíonn 200 hp.
Capaill ag an ráschúrsa. Carranna ar an ráschúrsa. Agus gluaisrothair ar na bóithre? An-dóchúil. Tá sé ag fanacht agus a fheiceáil.